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J-GLOBAL ID：201702210718602168   整理番号：17A0354915

酸素センサ応答のための適応型空燃比閉ループ制御方式の研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Adaptive Air-Fuel Ratio Close Loop Control Algorithm for Oxygen Sensor Slow Response

著者 (5件)： Wang Dongliang (Department of Aviation Mechanical Engineering,Army Aviation College) ,  Xiao Jian (The Military Representative Office,Army Aviation Ministry) ,  Lu Luxiang (Department of Aviation Mechanical Engineering,Army Aviation College) ,  Meng Xiangtao (Department of Aviation Mechanical Engineering,Army Aviation College) ,  He Hao (Aviation Industry Corporation of China Non-Aero Civilian Products Development Department)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 6  ページ： 122-125,132  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ガソリンエンジン空燃比の閉ループPI制御器の数学モデルを解析し,適応空燃比の閉ループ制御アルゴリズムを提案し,ガソリンエンジンの空燃比と排出に及ぼす階躍型Yang応答の影響を研究した。研究結果は以下を示す。酸素センサの信号が稀到から濃変慢になると,過剰空気係数は正常値よりも小さくなり,HCとCOの排出濃度は増加する。酸素センサ信号が濃到から稀変慢になると,過剰空気係数は正常値より大きくなり,同時にアンモニア酸化物(NO_X)排出濃度が増大する。実験結果は以下を示す。設計した適応空燃比/PIコントローラは酸素センサ応答が遅くなると過剰空気係数が正常値から外れた幅を低減し,有害ガス排出を低減することができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 正常値 ,  *空燃比 ,  数学モデル ,  *フィードバック制御 ,  アルゴリズム ,  ガソリン機関 ,  空気過剰率 ,  *酸素センサ ,  有害ガス
準シソーラス用語： PIコントローラ ,  アンモニア酸化 ,  PI制御 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： IC engine ,  switching oxygen sensor ,  oxygen sensor slow response ,  air-fuel ratio control ,  adaptive PI control

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 酸素センサ ,  応答 ,  空燃比 ,  閉ループ制御 ,  研究