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J-GLOBAL ID：201702211834032321   整理番号：17A0732245

改良打撃試験モード解析技術の研究【JST・京大機械翻訳】

An improved experimental modal analysis system with hammering method

著者 (4件)： LIU Jun (School of Vehicle and Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  GAO Jian-li (School of Vehicle and Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  MU Gui-zhi (School of Vehicle and Traffic Engineering, Jiangsu University) ,  XIE Wen-lei (School of Vehicle and Traffic Engineering, Jiangsu University)
資料名： Zhendong yu Chongji  (Zhendong yu Chongji)
巻： 28  号： 3  ページ： 174-177  発行年： 2009年 
JST資料番号： C2157A  ISSN： 1000-3835  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自主開発に基づく信号収集分析システム(VTCL-DSP)、試験モード解析システム(VTCL-MDT)ソフトとNI-USB9215A信号収集装置、三方向加速度センサーをコアとするハードウエアによって構築した打撃試験モード解析システムを紹介した。測定点の応答ベクトルの概念を導入し、定時長の採集と可変の抽出技術を採用して、トリガ過程の力と応答信号を獲得した。本論文では,単一モード励起モードのモード応答解析法を用いて,構造の完全なモード形状を得るための利点を検討した。SUVのパワートレインと自動車の車体のモーダル解析の応用例を示し,その結果,このシステムが高い実用性を持ち,試験モードの改良に役立つことを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 励起 ,  *衝撃試験 ,  自動車 ,  ハードウェア ,  応答解析 ,  *モード解析 ,  ベクトル ,  単一モード
準シソーラス用語： 実用性 ,  車体 ,  パワートレイン ,  振動モード形 ,  加速度センサ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： hammering method ,  modal analysis ,  frequency response function ,  varied-time-based ,  power train

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 打撃試験 ,  モード解析 ,  研究