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J-GLOBAL ID：201702212709943476   整理番号：17A0059288

可変サイクルコア圧縮機の調整特性の数値的研究【JST・京大機械翻訳】

Numerical Study of the Characteristics of a Variable Cycle Core Compressor

著者 (3件)： Liu Baojie (School of Energy and Power Engineering, Beihang University, National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-Thermodynamics, Collaborative Innovation Center of Advanced Aero-Engine) ,  Jia Shaofeng (School of Energy and Power Engineering, Beihang University) ,  Yu Xianjun (School of Energy and Power Engineering, Beihang University, National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-Thermodynamics, Collaborative Innovation Center of Advanced Aero-Engine)
資料名： Gongcheng Rewuli Xuebao  (Gongcheng Rewuli Xuebao)
巻： 37  号： 9  ページ： 1850-1855  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2102A  ISSN： 0253-231X  CODEN： KCJPDF  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 三次元数値ツールを用いて,ある種の可変循環コアの設計において,回転翼と絞り弁の絞り弁特性をシミュレーションし,そして,コアの駆動力,高圧圧縮機,および二段管の作動特性と整合関係を解析し,可変サイクルコア圧縮機の調整可能限界を解析した。研究結果により,外涵道の絞り弁は,バイパス比の広範囲の調整を達成することができ(0.243~0.062),そして,含意は,総増圧比の広範囲の調整(0.81~1.13倍の圧力比)を達成することができた。二段式ダクト出口の案内羽根の失速とと駆動駆動の閉塞は外涵道の絞り込み限界を決定し、高圧圧縮機の失速と閉塞は内包含意の調整可能限界を決定した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 駆動力 ,  三次元 ,  高圧 ,  ダクト ,  回転翼 ,  バイパス比 ,  案内羽根 ,  絞り弁 ,  *圧縮機
準シソーラス用語： 内包 ,  圧力比 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： variable cycle ,  core compressor ,  CDFS ,  throttling characteristics ,  bypass ratio

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 可変 ,  サイクル ,  コア ,  圧縮機 ,  数値 ,  研究