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J-GLOBAL ID：201702212903677182   整理番号：17A0166202

ヒートパイプの熱伝達性能試験に関する研究を行った。【JST・京大機械翻訳】

Experimental Study for the Heat Transfer of Heat Pipe used as Heat Sink for Metro Vehicle Traction Drive System

著者 (3件)： Jiao Xuejun (CRRC Zhuzhou Times Equipment Technology Co.,Ltd) ,  Pan Mingwang (CRRC CSR-AVC Thermal Technologies (Zhuzhou) Co. Ltd.) ,  He Rong (CRRC CSR-AVC Thermal Technologies (Zhuzhou) Co. Ltd.)
資料名： Reneng Dongli Gongcheng  (Reneng Dongli Gongcheng)
巻： 31  号： 10  ページ： 20-24  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1479A  ISSN： 1001-2060  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ヒートパイプ放熱器の熱伝達性能に影響する因子を解析し,熱伝達性能を決定するためのキーポイントは,ヒートパイプの熱伝達性能を決定することである。そのため、NUSSELT(努塞Er特)垂直膜状凝縮理論解に対して修正と補充を行い、工学応用に適した理論計算式を得た。これらの式に基づいて,地下鉄の牽引システムのヒートパイプ放熱器の理論的熱伝達率は2.85Gであり,そして,標準ヒートパイプの熱伝達性能試験方法を用いて,異なるヒートパイプのヒートパイプを研究し,そして,定格電力の下での放熱器の熱伝達の変化規則を得た。解析結果により,放熱器の最適条件は,3Gであり,そして,実験結果は,理論計算と一致した。同時に,このヒートパイプの熱伝達限界試験により,3Gの流体が適切な設計残差を持つだけでなく,地下鉄システムが過負荷を発生するときのシステムの信頼性を保証することができることを証明した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電力 ,  *熱伝達 ,  信頼性 ,  最適条件 ,  *性能試験 ,  残差 ,  放熱器 ,  熱伝達率 ,  *ヒートパイプ ,  過負荷 ,  膜状凝縮
準シソーラス用語： 理論計算 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： metro vehicle traction drive system ,  heat sink ,  gravity heat pipe ,  liquid filling quantity ,  heat transfer experiment

分類 (1件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G)

タイトルに関連する用語 (4件)： ヒートパイプ ,  熱伝達性能 ,  試験 ,  研究