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J-GLOBAL ID：201702213108552543   整理番号：17A0067904

2024アルミニウム合金シートの支持部品の等温鍛造成形に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on isothermal mould forging for aviation seat supporting parts of aluminum alloy 2024

著者 (4件)： Guo Yiwen (Light Alloy Research Institute, Central South University) ,  Deng Yunlai (Light Alloy Research Institute, Central South University, Key Laboratory of Nonferrous Materials Science and Engineering, Ministry of Education) ,  Wang Yu (School of Materials Science and Engineering, Central South University) ,  Liu Shengdan (School of Materials Science and Engineering, Central South University, Key Laboratory of Nonferrous Materials Science and Engineering, Ministry of Education)
資料名： Duanya Jishu  (Duanya Jishu)
巻： 41  号： 8  ページ： 12-17  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2549A  ISSN： 1000-3940  CODEN： DUJID9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 2024アルミニウム合金シートの成形プロセスを,DEFORM-3D有限要素ソフトウェアおよび等温鍛造試験によってシミュレーションし,そして,それらの微細構造および特性を,それぞれ,研究した。結果は,420°Cでの鍛造速度が1.5MMであることを示した。S(-1),保持時間1.5~2分の鍛造プロセスパラメータの条件で,2024アルミニウム合金シートの支持鍛造部品の最大鍛造圧力は12700KNであり,鍛造金属の流れは順調に。本論文では,いくつかの2024アルミニウム合金航空機の鍛造部品を試作し,試験結果により,等温鍛造により製造した航空機の支持部品の強度が11.4%増加し,最高強度が508MPAであることを示した。異なる方向の機械的性質の差異は3%以下であった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 保持時間 ,  *等温鍛造 ,  機械的性質 ,  プロセスパラメータ ,  微細構造 ,  鍛造品 ,  三次元 ,  *鍛造 ,  *アルミニウム合金 ,  航空機 ,  ソフトウェア
準シソーラス用語： 有限要素 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Deform-3D simulation ,  isothermal mould forging ,  aluminum alloy 2024 ,  hot rolled plate ,  aviation seat supporting parts

分類 (9件)： 航空機  (QK06000K) ,  防食  (WB03040M) ,  押出  (WC04020A) ,  その他のオペレーションズリサーチの手法  (KA03070E) ,  飛しょう体ぎ装  (QK04030D) ,  空港,付属施設  (RC09000I) ,  切削一般  (QC02010V) ,  燃料電池  (YB04040V) ,  航空機事故  (TE01040E)

タイトルに関連する用語 (4件)： アルミニウム合金 ,  支持 ,  等温鍛造 ,  研究