文献

J-GLOBAL ID：201702213575947707   整理番号：17A0023556

LTEMを用いた統合サービスの都市鉄道列車地上通信システムにおける現地試験結果の解析【Powered by NICT】

Field test results analysis in urban rail transit train ground communication systems of integrated service using LTE-M

著者 (5件)： Tang Tao (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, China) ,  Keping Dai (Beijing Rail Transit Construction and Management Co., Ltd., China) ,  Yanbing Zhang (Beijing Rail Transit Construction and Management Co., Ltd., China) ,  Hongli Zhao (National Engineering Research Center of Rail Transportation Operation and Control System, Beijing Jiaotong University, China) ,  Hailin Jiang (National Engineering Research Center of Rail Transportation Operation and Control System, Beijing Jiaotong University, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ITSC  ページ： 2017-2021  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 既存都市鉄道輸送システムにおける独立した列車地上通信ネットワークによって分離されている異なるサービス。独立列車地上通信システムの大部分はIEEE802.11ベースWLAN技術を用いて,都市鉄道旅客輸送システムに用いた場合には多くの欠点があり,高速性能劣化,開自由周波数,等に用いられている。本論文では,著者らはLTE技術(LTE M)を用いた都市鉄道輸送/メトロシステムにおける統合サービスのための列車地上通信システムを設計した。専用周波数スペクトルはLTEMベースシステムに使用されている。実LTEMベースシステムは現場試験を行うために北京におけるリングレール線上に構築した。CBTC,PIS,IMSとTOSM(列車運転状態モニタリング)を含む統合サービスの性能を試験した。広範な試験結果は,LTEMの利点を示した。試験結果解析も都市鉄道におけるLTEMを使用する不利な点を図示し,工学におけるLTEMベースシステム設計のためのいくつかの勧告を与えた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *現場試験 ,  無線LAN ,  周波数 ,  列車運転 ,  旅客輸送 ,  *都市鉄道 ,  通信網 ,  システム設計 ,  高速度 ,  *通信方式
準シソーラス用語： CBTC ,  周波数スペクトル ,  性能劣化 ,  IEEE 802 ,  都市鉄道輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 移動通信  (ND08030H) ,  無線通信一般  (ND08010L) ,  パターン認識  (JE07000S)

タイトルに関連する用語 (9件)： 統合 ,  サービス ,  都市 ,  鉄道 ,  列車 ,  地上 ,  通信システム ,  現地試験 ,  解析