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J-GLOBAL ID：201702214763168826   整理番号：17A0256073

レール表面の過渡熱伝達係数の実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental Study of Transient Heat Transfer Coefficient at the Rail Surface

著者 (3件)： Ma Hailing (Key Laboratory of Railway Vehicle Thermal Engineering of Ministry of Education, School of Mechatronic Engineering, Lanzhou Jiaotong University) ,  Xie Jianbin (Key Laboratory of Railway Vehicle Thermal Engineering of Ministry of Education, School of Mechatronic Engineering, Lanzhou Jiaotong University) ,  Wang Liangbi (Key Laboratory of Railway Vehicle Thermal Engineering of Ministry of Education, School of Mechatronic Engineering, Lanzhou Jiaotong University)
資料名： Gongcheng Rewuli Xuebao  (Gongcheng Rewuli Xuebao)
巻： 37  号： 12  ページ： 2668-2673  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2102A  ISSN： 0253-231X  CODEN： KCJPDF  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 列車の高速化と高速化により,車輪/レール間の接触疲労はますます深刻になっている。列車運転時に発生する摩擦熱も大きく増加した。巨大な摩擦熱はレール表面に大きな温度上昇をもたらし,レール表面の温度が高くなるとレール表面の摩耗が加速され,クラック,剥離などの破壊が発生する。車輪表面の過渡熱伝達係数の大きさは,レール表面の熱伝達に直接影響する。そのため、本文は実験方法を通じてレール表面の過渡熱伝達特性を得て、それによってレール表面の過渡熱伝達を正確に分析するために根拠を提供した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高速化 ,  昇温 ,  *レール ,  亀裂 ,  列車運転 ,  *熱伝達 ,  摩擦熱
準シソーラス用語： 接触疲れ ,  実験研究 ,  *過渡熱伝達 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： wheel passage ,  rail ,  transient heat transfer ,  convective heat transfer coefficient

分類 (1件)： 対流・放射熱伝達  (PA02030K)

タイトルに関連する用語 (3件)： レール ,  熱伝達係数 ,  実験的研究