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J-GLOBAL ID：201702217400993591   整理番号：17A0241630

複数の動的モデルを用いた運転者の挙動特性化【Powered by NICT】

Driver behavior characterization using multiple dynamic models

著者 (3件)： Hong Sanghyun (Research & Advanced Engineering, Ford Motor Company, Dearborn, MI, USA) ,  Lu Jianbo (Research & Advanced Engineering, Ford Motor Company, Dearborn, MI, USA) ,  Filev Dimitar P. (Research & Advanced Engineering, Ford Motor Company, Dearborn, MI, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： SMC  ページ： 000475-000480  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両制御戦略への運転者挙動情報の組み込み自動車制御システムの性能を大幅に改善できる,能動安全性システムと運転者支援システムである。ハンドリング限界に基づく運転者の挙動特性化のためのアルゴリズムを提案した。制限ベースアルゴリズムを実行するために,相互作用多重モデル推定法を適用した結果,多重モデルの確率的正当性を説明した。提案したアルゴリズムは,実験試験を通して検証し,その結果をハンドリング限界に基づく運転者の挙動特性化のための確率的アプローチとして提案したアルゴリズムの可能性を示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 自動車 ,  アルゴリズム ,  *ダイナミックモデル ,  制御系 ,  *キャラクタリゼーション ,  安全性
準シソーラス用語： 多重モデル ,  推定法 ,  運転者支援システム ,  車両制御 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (3件)： 動的モデル ,  挙動 ,  特性化