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J-GLOBAL ID：201702218107308733   整理番号：17A0160972

ディーゼルエンジン漏れ電流センサの信頼性解析と最適化【JST・京大機械翻訳】

Reliability Analysis and Optimization of Current-Leak PMSensor for Diesel Engine

著者 (3件)： Tang Dong (Department of Automotive Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Wu Yuzhe (Department of Automotive Traffic Engineering,Jiangsu University) ,  Chen Lie (Jintan Jonssen Electric Tech Crop)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 5  ページ： 70-73,79  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ディーゼル機関の漏れ電流センサの基本原理と制御戦略に基づき,エンジンのベンチ試験によって提供される環境境界を用いて,多くの有限要素シミュレーションを行い,応答段階におけるセンサの信頼性を検証した。センサの局所的温度と熱応力に及ぼすディーゼルエンジンのキャリブレーション条件の悪影響を研究するとき,外部対流熱伝達係数の増加はより%である。エンジンの始動段階において,センサの熱応力は最初に増加し,次に減少し,そして,加熱出力が約60Wのとき,センサの安全性は,迅速に応答段階に入ることができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 熱応力 ,  *信頼性解析 ,  安全性 ,  対流 ,  *最適化 ,  *センサ ,  *ディーゼル機関 ,  熱伝達率 ,  *信頼性 ,  *電流センサ
準シソーラス用語： 有限要素シミュレーション ,  ベンチ ,  制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： IC engine ,  diesel engine ,  PM sensor ,  current-leak ,  ANSYS software ,  reliability ,  heating power

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： ディーゼルエンジン ,  電流センサ ,  信頼性解析 ,  最適化