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J-GLOBAL ID：201702218185881655   整理番号：17A0449940

多孔質弾性道路表面(Pers.)の機械的及び音響的性能に及ぼす材料組成の影響【Powered by NICT】

Effects of material composition on mechanical and acoustic performance of poroelastic road surface (PERS)

著者 (6件)： Wang Dawei (Institute of Highway Engineering Aachen, RWTH Aachen University, Germany) ,  Schacht Andreas (Federal Highway Research Institute, Germany) ,  Leng Zhen (The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong) ,  Leng Chao (Harbin University, China) ,  Kollmann Jonas (Institute of Highway Engineering Aachen, RWTH Aachen University, Germany) ,  Oeser Markus (Institute of Highway Engineering Aachen, RWTH Aachen University, Germany)
資料名： Construction and Building Materials  (Construction and Building Materials)
巻： 135  ページ： 352-360  発行年： 2017年 
JST資料番号： T0560A  ISSN： 0950-0618  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多孔質弾性道路表面(PERS)は低騒音舗装表面,多孔質アスファルト(PA)由来の一種である。高弾性,大きな空気ボイド含有量と相互接続空気ボイド構造のため,PERSは交通騒音低減に優れた性能を提供する。しかし,貧弱なラベリング抵抗の挑戦的な問題,そのより広範な応用を制限するに直面している。本研究の主目的は,適切なPERS組成に関する勧告を提供するために,PERSのラベリング抵抗に及ぼす種々の組成因子の影響を調べることである。この目的のために,異なる組成を持つ20PERS混合物はAachener Raveling試験機(ARTe)を適用した研磨の様々な段階後の設計,特性化した。PERSのラベリング抵抗は研磨後の材料損失を測定することによって定量化し,一方,その音響性能及びわだち掘れ抵抗も検証目的で試験した。は,バインダ含有量と締固め度のPERSのラベリング抵抗に影響を与える重要な因子であると結論した。十分な耐久性を確実にするために,15%の最小バインダ含有量と98%の最小締固め度を推奨した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 研磨 ,  アスファルト ,  耐久性 ,  ラベリング ,  *音響 ,  わだち掘れ ,  *弾性 ,  粘結剤 ,  相互接続 ,  *路面 ,  キャラクタリゼーション ,  *多孔性 ,  締固め度 ,  低騒音舗装 ,  *多孔質弾性 ,  機械工作 ,  *機械的性質

著者キーワード (4件)： 多孔質弾性路面 ,  Ravelling抵抗 ,  研磨抵抗 ,  音響特性

分類 (2件)： 有機質材料  (RA06030O) ,  アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 多孔質弾性 ,  道路表面 ,  音響 ,  組成