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J-GLOBAL ID：201702218538731353   整理番号：17A0309385

サブ大気圧上昇大気圧への直接噴射スプレーの液滴動力学【Powered by NICT】

Droplet dynamics of DI spray from sub-atmospheric to elevated ambient pressure

著者 (6件)： Li Yanfei (The State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) ,  Guo Hengjie (The State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) ,  Ma Xiao (The State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) ,  Wang Jianxin (The State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) ,  Xu Hongming (The State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) ,  Xu Hongming (School of Mechanical Engineering, University of Birmingham, Birmingham B15 2TT, UK)
資料名： Fuel  (Fuel)
巻： 179  ページ： 25-35  発行年： 2016年09月01日 
JST資料番号： C0023A  ISSN： 0016-2361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,5孔直接噴射(DI)インジェクタからの五ジェットの一つを位相Doppler粒子解析装置(PDPA)及び高速度画像処理技術を用いて詳細に研究した。試験は0.05~0.5MPaの範囲の絶対周囲圧力と噴射圧力6.0から15.0MPaまでの範囲の一定体積容器で行った。試験条件を通じて,標的ジェットのジェット軌跡偏差は標的ジェットの内側と外側の間のガス圧力不均衡に起因して観察された。噴霧形態および時間分解液滴速度からの両結果は,大気圧と大気雰囲気圧力でスプレープロセス中の標的ジェットの分岐を示した。ターゲット噴流の二面間の圧力不均衡の結合効果に起因し,速度分布は,ガソリンの蒸気圧に関連するノズル出口で変化した。射出圧力の増加は,より大きなジェット速度による噴流軌跡の偏差を進歩させると向上させた。標的ジェットの偏差および/または分岐も粒度分布を変化させた。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 速度分布 ,  高速度 ,  粒度分布 ,  *液滴 ,  ガソリン ,  噴霧 ,  インゼクタ ,  蒸気圧 ,  位相 ,  軌跡 ,  *直接噴射
準シソーラス用語： 射出圧力 ,  液滴速度 ,  不均衡 ,  噴射圧 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 噴霧 ,  微粒化 ,  ガソリン ,  液滴サイズ ,  液滴速度

分類 (2件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y) ,  燃焼一般  (XE04010W)

タイトルに関連する用語 (6件)： サブ ,  大気圧 ,  直接噴射 ,  スプレー ,  液滴 ,  動力学