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J-GLOBAL ID：201702220672568096   整理番号：17A0263893

軸の間の距離誤差による消隙歯車の剛性-柔軟結合動力学シミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Rigid-flexible coupling dynamics simulation of anti-backlash gear considering shaft distance errors

著者 (5件)： Luo Zirong (College of Mechatronics and Automation, National University of Defense Technology) ,  Yang Zheng (Beijing Institute of Information High Technology) ,  Shang Jianzhong (College of Mechatronics and Automation, National University of Defense Technology) ,  Yu Naihui (College of Mechatronics and Automation, National University of Defense Technology) ,  Cao Yujun (College of Mechatronics and Automation, National University of Defense Technology)
資料名： Guofang Keji Daxue Xuebao  (Guofang Keji Daxue Xuebao)
巻： 38  号： 5  ページ： 170-175  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0569A  ISSN： 1001-2486  CODEN： GKDXEM  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 軸誤差は消隙歯車の精度と性能に重要な影響を与えるが,そのメカニズムと法則は明確でない。接触力の制約関係に基づき,歯車の接触動力学モデルを確立し,そして,FLEXの伝動システムの剛性-剛性結合モデルを,FLEXによって確立し,そして,剛性および柔軟性を,異なる剛性条件の下で,振動および周波数特性を研究するために,剛性-柔軟結合動力学シミュレーションによって研究した。軸の減少とともに,捩りの平均トルクは増加し,そして,歯車の歯面間の噛合いトルクおよび摩擦トルクは,増加し,そして,それは,トルクの正常伝達を阻害し,そして,固定歯車の剛性を低下させた。軸の増加とともに,固定歯車の主共振周波数は全体的に減少し,そして,軸は,標準の中心距離より大きいとき,急速に減少した。この発見は消隙歯車伝動の設計と組立を導くことができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 歯面 ,  高速度 ,  周波数特性 ,  噛合い ,  動力伝動 ,  歯車伝動 ,  ねじり ,  トルク ,  制約条件 ,  共振周波数 ,  柔軟性 ,  *剛性
準シソーラス用語： 摩擦トルク ,  接触力 ,  *動力学シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： anti-backlash gear ,  assembly parameters ,  dynamics ,  rigid-flexible coupling

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 誤差 ,  歯車 ,  剛性 ,  動力学シミュレーション