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J-GLOBAL ID：201702220922909805   整理番号：17A0108063

編隊飛行風洞実験研究【JST・京大機械翻訳】

Investigation on formation flight in wind tunnel

著者 (5件)： Liu Zhiyong (School of Engineering Science,University of Science and Technology of China) ,  Tao Yang (China Aerodynamics Research and Development Center) ,  Shi Zhiwei (College of Aerospace Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics) ,  Geng Xi (College of Aerospace Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics) ,  Yin Xiezhen (School of Engineering Science,University of Science and Technology of China)
資料名： Shiyan Liuti Lixue  (Shiyan Liuti Lixue)
巻： 30  号： 4  ページ： 20-25  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2417A  ISSN： 1672-9897  CODEN： SLLHAD  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 1Mの非定常風洞において,2つの編隊飛行試験を実施した。前の機械は,垂直支持と垂直接続を用いて,相対位置(縦方向,横方向および垂直方向)の正確な変化を実現することができた。后机は,支持を通して風洞の主支持機構に接続することにより,迎え角の変化を実現することができる。内式六成分の歪計を用いて,后机の空気力学的影響を測定し,后机の流れ場をPIVによって測定した。実験には2組のモデルを用い,一組は簡略化した翼のモデルであり,もう一組は翼身融の体配置モデルである。結果は以下を示す。現在のところ,翼の外観比が后机翼面に近づくとき,后机の揚抗比は明らかに変化する。現在のところ,翼先端が后机翼尖に近づくとき,后机は最大揚抗比を得ることができる。前の増加とともに,后机の升阻特性は明らかに変化した。后机の迎え角が8°より大きいとき,揚抗比は基本的に前机の影響を受けない。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 流れ場 ,  迎え角 ,  簡素化 ,  *風洞 ,  歪計 ,  空気力学 ,  *風洞試験 ,  揚抗比
準シソーラス用語： 翼面 ,  相対位置 ,  非定常性 ,  *編隊飛行 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： formation flight ,  wingtip vortices ,  aerodynamic forces ,  test ,  multi-body interface ,  vortex wakes

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (3件)： 編隊飛行 ,  風洞実験 ,  研究