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J-GLOBAL ID：201702221917058396   整理番号：17A0274469

EV知能集積所のための新しいディスパッチング制御戦略【Powered by NICT】

A Novel Dispatching Control Strategy for EVs Intelligent Integrated Stations

著者 (5件)： Xie Da (School of Electronic Information and Electrical Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai, China) ,  Chu Haoxiang (School of Electronic Information and Electrical Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai, China) ,  Gu Chenghong (Department of Electronic and Electrical Engineering, University of Bath, Bath, U.K.) ,  Li Furong (Department of Electronic and Electrical Engineering, University of Bath, Bath, U.K.) ,  Zhang Yu (Shanghai Power Supply Company, Shanghai, China)
資料名： IEEE Transactions on Smart Grid  (IEEE Transactions on Smart Grid)
巻： 8  号： 2  ページ： 802-811  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2294A  ISSN： 1949-3053  CODEN： ITSGBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EV)を収容し,グリッドへの利益を最大化するためのコスト効率の良い解決策を提供するために,使用後の電池を駆使し新規のEV知能集積ステーション(IIS),を提案した。最初のその成分を記述することによりIISsの枠組みと特性を示した,発送センター,多目的コンバータデバイス,電荷交換システム,段階電池システムを含む。IISsのグリッド状態,交換要求電池,エネルギー容量はその最適運転のための入力を提供するためにタイムリーなモニターした。一般化されたエネルギーの概念は,IISsとEVの間,ならびにIISsと電力系統間のエネルギー/電力潮流を体系的に理解するために導入した。,EVを管理するための新しい充電と放電制御戦略を提示した。既存のアプローチと比較して,電気自動車用電池充電/交換要求を満たすときの提案した制御戦略は,ピーク負荷シフトを提供することができる。実験結果は,ピーク負荷電力グリッドのためのシフトを提供する,という意味合いでの制御戦略の有効性と利点を実証した。この統合ステーション概念はEVsの利益を最大化することができると,退職電池はより柔軟とした。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 放電 ,  *ディスパッチング ,  充電 ,  電池 ,  電力系統 ,  ピーク負荷 ,  発送 ,  電力潮流 ,  電気自動車 ,  電力 ,  電荷交換
準シソーラス用語： 最適運転 ,  コスト効率 ,  *制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  送電  (NB05030G)

タイトルに関連する用語 (5件)： EV ,  知能 ,  集積所 ,  ディスパッチング ,  制御戦略