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J-GLOBAL ID：201702221999902113   整理番号：17A0274465

EV(電気自動車)充電ステーションの配置 複数エンティティ間の上の利益のバランスをとる【Powered by NICT】

Placement of EV Charging Stations-Balancing Benefits Among Multiple Entities

著者 (3件)： Luo Chao (Department of Electrical Engineering, University of Notre Dame, Notre Dame, IN, USA) ,  Huang Yih-Fang (Department of Electrical Engineering, University of Notre Dame, Notre Dame, IN, USA) ,  Gupta Vijay (Department of Electrical Engineering, University of Notre Dame, Notre Dame, IN, USA)
資料名： IEEE Transactions on Smart Grid  (IEEE Transactions on Smart Grid)
巻： 8  号： 2  ページ： 759-768  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2294A  ISSN： 1949-3053  CODEN： ITSGBQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,インクリメンタルEV普及率を持つ電気自動車(EV)充電ステーションの多段配置の問題を検討した。を用いて個々の消費者の嗜好性(EV所有者)を解析し,充電ステーションで凝集した充電需要を予測するためのネステッドロジットモデル。全市場は数充電サービスプロバイダ(寡占者)により支配されるEV充電産業は寡占としてモデル化した。各計画段階の初めに,Bayesゲームにおける戦略的相互作用を解析することにより得られる各サービスプロバイダのための最適配置政策。最適配置政策を得るために,筆者らは,輸送ネットワークグラフと電力ネットワークグラフの両方を考察した。シミュレーションソフトウエアEV仮想都市1.0消費者間の相互作用(EV所有者)を調べるために,ジャワ輸送ネットワークグラフ,電力ネットワークグラフ,充電ステーションを用いて開発した。Los Angeles,CA,USAのSan Pedro地区の都市からの地理的および人口統計学的データを用いた一連の実験により,充電ステーション配置である交通流のヒートマップと高度に一致することを示した。添加では,サービスプロバイダは,EV充電市場における分離の代わりにクラスタリングを好むことを空間経済現象を観測した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： ゲーム ,  消費者 ,  交通流 ,  電力系統 ,  モデリング ,  輸送網 ,  *充電 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： 人口統計学 ,  最適配置 ,  寡占 ,  サービスプロバイダ ,  所有者 ,  普及率 ,  *充電ステーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： EV ,  電気自動車 ,  充電ステーション ,  エンティティ ,  利益 ,  バランス