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J-GLOBAL ID：201702222812363137   整理番号：17A0303696

電池駆動垂直離着陸機のホバー性能評価と検証【Powered by NICT】

Hover performance estimation and validation of battery powered vertical takeoff and landing aircraft

著者 (4件)： Wang Bo (College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defense Technology) ,  Hou Zhongxi (College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defense Technology) ,  Lu Yafei (College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defense Technology) ,  Zhu Xiongfeng (College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defense Technology)
資料名： Journal of Central South University  (Journal of Central South University)
巻： 23  号： 10  ページ： 2595-2603  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1117A  ISSN： 2095-2899  CODEN： JCSUBS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電池駆動垂直離着陸(VTOL)航空機は公衆からより多くの関心を集めているが,限られたホバリング耐久性は多くの有望な応用を妨げている。電池,モータと電子速度制御装置,プロペラの電力消費モデルと電池の定電力放電モデルの量モデルに基づいて,電池駆動VTOL機のホバリング耐久性を推定する効率的な方法を提示した。性能改善の機構を理解するために,ホバリング耐久性に及ぼす推進システムパラメータの影響をシミュレーション,電動機の出力密度,電池容量,比エネルギーおよびPeukert係数を含むにより分析した。地上実験プラットフォームを確立し,検証実験を行った,その結果はシミュレーションと良く一致することを示した。推定法と分析結果は,電池駆動VTOL機の最適化設計とホバリング性能評価に用いることができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 電力消費 ,  *着陸 ,  *VTOL機 ,  電力 ,  ホバリング ,  電池容量 ,  *性能評価 ,  最適設計 ,  耐久性 ,  プロペラ ,  *電池 ,  検証実験 ,  比エネルギー ,  出力密度
準シソーラス用語： *離着陸 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 垂直離陸と着陸 ,  ホバリング耐久性推定 ,  電池動力機 ,  実験的検証

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電池 ,  垂直離着陸機 ,  性能評価 ,  検証