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J-GLOBAL ID：201702223232603028   整理番号：17A0538205

ステアリング系5軸性能試験台のBELL機構の特性研究【JST・京大機械翻訳】

Research on the Characteristics of Bell Mechanism in the 5 Axis Performance Test Platform of the Steering System

著者 (5件)： Liao Linqing (Key Laboratory of Manufacture and Test Technique for Automobile Parts Ministry of Education, Chongqing University of Technology) ,  Ren Zhipeng (Vehicle Engineering Institute, Chongqing University of Technology) ,  Zhang Jun (College of Mechanical Engineering, Chongqing University of Technology) ,  Wang Wei (College of Mechanical Engineering, Chongqing University of Technology) ,  Li Nan (Vehicle Engineering Institute, Chongqing University of Technology)
資料名： Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 30  号： 12  ページ： 8-16,054  発行年： 2016年 
JST資料番号： C3126A  ISSN： 1674-8425  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車ステアリングシステムの5軸性能試験台の構造と特性を説明し,三軸ソフトウェアSOLIDWORKSにおける5軸性能試験台のモデルを確立し,このモデルの干渉衝突をソフトウェアで検査した。モデルにおけるBELL機構の力学的および運動学的解析を行い,BELL機構が力の方向を変えるだけでなく,力の大きさを変えず,ADAMSにおけるBELL機構の伝達特性を検証した。2,3軸に対して,BELL機構により横力のシミュレーションを行い,試験台の状態におけるラック方向の力,モーメント,変位などのパラメータを測定した。試験台試験により,ラックのシミュレーションデータは,試験台の試験データおよび傾向と基本的に一致し,そして,このモデルは,自動車のリング試験の基本的要求を満たすことができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 自動車 ,  干渉 ,  モーメント ,  操舵装置 ,  ソフトウェア ,  *性能試験
準シソーラス用語： 試験データ ,  横荷重 ,  伝達特性 ,  三軸 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： steering system ,  5 axis test Bench ,  bell mechanism

分類 (2件)： 走行装置  (QG03040V) ,  鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (3件)： ステアリング系 ,  性能試験 ,  研究