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J-GLOBAL ID:201702225794638543   整理番号:17A0204400

静的排水とパッシブ排熱技術に基づく全パッシブ型水素燃料電池の研究【JST・京大機械翻訳】

The Performance of Fully Passive Hydrogen-oxygen Fuel Cell Based on Passive Water and Thermal Management Technology
著者 (7件):
資料名:
巻: 22  号:ページ: 624-630  発行年: 2016年 
JST資料番号: C3048A  ISSN: 1674-5825  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 中国 (CHN)  言語: 中国語 (ZH)
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従来の水素燃料電池システムは複雑で,燃料電池システムを単純化するために,静的排水と受動排熱技術に基づく全受動燃料電池を設計した。静的排水や邪魔などのコンポーネントを増やすことにより,燃料電池の機能性が強化され,システムのキー部品が減少する。分極性能は,全受動燃料電池が従来の燃料電池の性能に相当することを示し,全受動燃料電池の構造改善は燃料電池性能に悪影響を与えないことを示した。試験結果により、全受動燃料電池は長時間定電流安定運転ができ、しかも運行期間中の電池内部温度は小さい範囲の安定変動しか存在せず、電池運行中に発生した廃熱と余分な水分は熱伝導性能の良い熱分解黒鉛と排水モジュールによりスタックを排出できることが分かった。熱量と水の平衡を達成した。静的排水と受動排熱技術に基づく全受動燃料電池は電池システム構造を簡単化し,信頼性を向上させ,宇宙分野で広い応用前景を持っている。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】
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著者キーワード (3件):
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燃料電池 
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