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J-GLOBAL ID：201702229950637968   整理番号：17A0366537

パルス電着により作製したNi-Fe-Co多層被覆のトライボロジー特性【Powered by NICT】

Tribological properties of Ni-Fe-Co multilayer coatings fabricated by pulse electrodeposition

著者 (4件)： Torabinejad V. (Department of Materials Engineering, Faculty of Engineering, Tarbiat Modares University, P.O. Box: 14115-143, Tehran, Iran) ,  Aliofkhazraei M. (Department of Materials Engineering, Faculty of Engineering, Tarbiat Modares University, P.O. Box: 14115-143, Tehran, Iran) ,  Rouhaghdam A. Sabour (Department of Materials Engineering, Faculty of Engineering, Tarbiat Modares University, P.O. Box: 14115-143, Tehran, Iran) ,  Allahyarzadeh M.H. (Department of Materials Engineering, Faculty of Engineering, Tarbiat Modares University, P.O. Box: 14115-143, Tehran, Iran)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 106  ページ： 34-40  発行年： 2017年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Ni-Fe-Coの新しい多層(ML)金属被覆をパルスデューティサイクルの頻繁な変化を用いて普通炭素鋼基板上に電着した。コーティングの微細構造,硬度,摩擦,および耐摩耗性を調べた。デューティサイクル応用の状態は,128年,512年とl600層を持つML被覆した隣接層の化学組成を,二つの異なる値の間を交互にする。ML被覆の硬度と耐摩耗性が増加し,層の数の増加とともに減少した摩擦係数を明らかにした。低荷重で512層と1600層のML被覆のためのプラウイングとアブレシブ摩耗として認識された主な摩耗機構。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 化学組成 ,  摩耗 ,  硬度 ,  摩擦係数 ,  *電着 ,  耐摩耗性 ,  *多層 ,  アブレシブ摩耗 ,  メタライゼーション
準シソーラス用語： 摩耗機構 ,  デューティサイクル ,  普通鋼 ,  *トライボロジー特性 ,  *多層コーティング ,  *パルス電着 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 電着 ,  デューティサイクル ,  多層 ,  摩耗

分類 (1件)： 潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (7件)： パルス電着 ,  作製 ,  Ni ,  Fe ,  CO ,  多層被覆 ,  トライボロジー特性