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J-GLOBAL ID：201702230557441732   整理番号：17A0053018

グリッド-ツー-ロッドフレッチング(GTRF)のCASL構造力学モデリング

CASL Structural Mechanics Modeling of Grid-to-Rod Fretting (GTRF)

著者 (9件)： Lu Wei (Department of Mechanical Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI, USA) ,  Thouless M. D. (Department of Mechanical Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI, USA) ,  Thouless M. D. (Department of Materials Science and Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI, USA) ,  Hu Zupan (Department of Mechanical Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI, USA) ,  Wang Hai (Department of Mechanical Engineering, University of Michigan, Ann Arbor, MI, USA) ,  Ghelichi Ramin (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA, USA) ,  Wu Chen-Hung (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA, USA) ,  Kamrin Ken (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA, USA) ,  Parks David (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA, USA)
資料名： JOM  (JOM)
巻： 68  号： 11  ページ： 2922-2929  発行年： 2016年11月 
JST資料番号： C0321A  ISSN： 1047-4838  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： ドイツ (DEU)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： グリッド-ツー-ロッドフレッチング(GTRF)摩耗は,米国の圧力水型原子炉における燃料漏れの70%以上に相当する。軽水型原子炉(CASL)の先進シミュレーションのためのコンソーシアムはGTRFが原子力プラントでの最も重要な挑戦的問題であると同定した。本報告はミシガン大学とマサチューセッツ工科大学のCASLパートナーが取り組んでいるいくつかのGTRF関連の問題をまとめた。これはクラッディングクリープ,摩耗,構造力学,ロッドとグリッド間のギャップの影響を含む。また,GTRFに対応するための高精度予測モデリングと設計ツールの最終目標を実現するために必要となる材料科学と計算モデリングの付加的な側面も概説した。Copyright 2016 The Minerals, Metals & Materials Society Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 格子 ,  *滑り摩耗 ,  軽水型原子炉 ,  *燃料棒 ,  核燃料 ,  漏れ ,  シミュレーション ,  原子力発電所 ,  *構造力学 ,  間隙 ,  精度 ,  予測モデル ,  モデリング ,  材料科学 ,  計算モデル ,  クリープ ,  被覆層 ,  燃料管
準シソーラス用語： グリッド

分類 (2件)： 燃料要素  (MD04030E) ,  構造力学一般  (HD01000X)

タイトルに関連する用語 (5件)： グリッド ,  ロッド ,  フレッチング ,  CASL ,  力学モデリング