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J-GLOBAL ID：201702232181991616   整理番号：17A0536196

都市鉄道輸送のための時間-周波数領域における共同最適化のための研究を,本論文において研究した。【JST・京大機械翻訳】

Timetable Synchronization Optimization for Urban Rail Transit in the Last Trains’Hour

著者 (5件)： Ning Liqiao (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University) ,  Zhao Peng (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University) ,  Xu Wenkai (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University) ,  Qiao Ke (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University) ,  Yao Xiangming (School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University)
資料名： Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi  (Jiaotong Yunshu Xitong Gongcheng Yuxinxi)
巻： 16  号： 6  ページ： 108-114  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2945A  ISSN： 1009-6744  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 都市鉄道輸送のための時間間隔において,時刻の協力的最適化は,ネットワークアクセシビリティを保証するだけでなく,乗客の待ち時間を減少させる必要がある。列車間の接続順序の不確実性に基づいて,0-1変数と輸送のペナルティ係数を導入することによって,列車間の関係性を記述して,ネットワーク輸送モデルを確立した。駆けの時間間隔におけるネットワーク接続の流れの分布特性に従って,出発間隔,,時間,および区間操作時間を調整することによって,全体の乗客輸送待ち時間を最小にすることを目的として,駆け時間最適化モデルをCPLEXによって解明した。最後に,このモデルの有効性と正確さを,北京市の鉄道交通ネットワークを例として検証した。結果は,このモデルが効果的に駆けの時間的ネットワークの共同スケジュールを生成することができ,ネットワーク化運営組織のための意思決定の基礎を提供することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 旅客輸送 ,  待ち時間 ,  *最適化 ,  不確実性 ,  意思決定 ,  布特性 ,  ペナルティ ,  乗客 ,  輸送網 ,  ネットワーク
準シソーラス用語： 北京市 ,  最適化モデル ,  輸送モデル ,  時間間隔 ,  *都市鉄道輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： urban traffic ,  the last trains’hour ,  mixed integer linear program ,  timetable synchronization ,  network operation

分類 (2件)： 信号理論  (ND02020G) ,  数理計画法  (KA03030M)

タイトルに関連する用語 (6件)： 都市鉄道輸送 ,  周波数領域 ,  共同 ,  最適化 ,  研究 ,  論文