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J-GLOBAL ID：201702232910194230   整理番号：17A0106680

アスファルト混合物の熱的性質に及ぼす負荷モードの影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of loading mode on asphalt mixture dynamic modulus

著者 (4件)： Chen Zhifeng (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Chang’an University) ,  Chen Zhongda (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Chang’an University) ,  Chang Yanting (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Chang’an University) ,  Sun Jian (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Chang’an University)
資料名： Jiangsu Daxue Xuebao Zirankexueban  (Jiangsu Daxue Xuebao Zirankexueban)
巻： 37  号： 5  ページ： 604-609  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2702A  ISSN： 1671-7775  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： MTS810試験機を用いて,室内の動的弾性率試験により,アスファルト混合物の熱的性質に及ぼす負荷周波数,負荷比,および負荷時間の影響を系統的に解析した。結果は以下を示す。試験結果により,動的弾性率に及ぼす負荷および周波数の影響は,大きい影響を持ち,そして,動的弾性率に及ぼす荷載級位置の影響は,負荷周波数より大きく,そして,間隙率モードおよび間隙負荷モードは,動的弾性率にほとんど影響を及ぼさなかった。アスファルト混合物の動的弾性率試験は,無負荷の連続的負荷モードを採用するべきであり,そして,負荷周波数と振動数は,それぞれ10HZと0.7MPAであった。10HZの負荷周波数,0.7MPAの負荷,および断続的な連続負荷モードの下で,アスファルト混合物の弾性率は約2000~2700MPAであった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 無負荷 ,  試験装置 ,  周波数 ,  振動数 ,  *貨物 ,  *アスファルト混合物 ,  弾性係数 ,  動弾性係数 ,  空隙率 ,  *熱特性
準シソーラス用語： 負荷周波数 ,  屋内 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： asphalt mixture ,  dynamic modulus ,  load ,  loading frequency ,  load level

分類 (2件)： その他の材料  (HC02050E) ,  有機質材料  (RA06030O)

タイトルに関連する用語 (2件)： アスファルト混合物 ,  熱的性質