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J-GLOBAL ID：201702234829680590   整理番号：17A0070507

航空機燃料噴射ポンプの作動特性に及ぼす温度の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect on working characteristic of fuel injection pump in aircrafts of temperature

著者 (5件)： Shao Lei (College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics) ,  Liu Weihua (College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics) ,  Pan Jun (Aviation Key Laboratory of Science and Technology on Aero Electromechanical System Integration,Nanjing Engineering Institute of Aircraft Systems,Jincheng, Aviation Industry Corporation of China) ,  Liu Wenyi (Aviation Key Laboratory of Science and Technology on Aero Electromechanical System Integration,Nanjing Engineering Institute of Aircraft Systems,Jincheng, Aviation Industry Corporation of China) ,  Feng Shiyu (College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics)
資料名： Hangkong Dongli Xuebao  (Hangkong Dongli Xuebao)
巻： 31  号： 9  ページ： 2073-2079  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2110A  ISSN： 1000-8055  CODEN： HDOXE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ポンプの数学モデルを構築し、数値計算方法を用いて、その動作特性に対してシミュレーションを行い、実験台を構築し、RP-3燃料を用いて、実験データによってモデルの正確性を検証した。これに基づき,RP-3とJET-Aの2種類の燃料を選択し,-40°C~40°Cの温度の下で,噴流速度に及ぼす種々の操作圧力の影響を計算した。結果は以下を示す。燃料温度が0°Cより高いとき,温度は噴流ポンプの動作特性に影響を及ぼさないが,温度の低下とともに,ジェットポンプ性能と標準温度(20°C)の偏差は大きくなり,圧力比が高いほど,その偏差はより大きくなる。温度が0°C以上のとき,RP-3とJET-A燃料の性能はほとんど差がなく,RP-3燃料の性能はJET-A燃料よりわずかに優れていたが,低温ではRP-3燃料の性能はJET-A燃料よりも高かった。そのため、燃料温度が低く、圧力が高い場合には、温度が噴流束に与える影響を十分に考慮しなければならない。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *燃料噴射ポンプ ,  作業台 ,  数学モデル ,  低温 ,  数値計算 ,  噴流ポンプ ,  *航空機
準シソーラス用語： 圧力比 ,  正確性 ,  動作特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： injection pump ,  RP-3 fuel ,  flow field computation ,  JET-A fuel ,  working characteristic

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  燃焼一般  (XE04010W)

タイトルに関連する用語 (2件)： 航空機 ,  燃料噴射ポンプ