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J-GLOBAL ID：201702235602826968   整理番号：17A0182124

圧電駆動履帯移動システムに及ぼす環境温度の影響の解析【Powered by NICT】

Analysis on ambient temperature effects on piezoelectric actuated tracked mobile system

著者 (4件)： Chen Di (State Key Laboratory of Mechanics and Control of Mechanical Structures, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, 210016, China) ,  Wang Liang (State Key Laboratory of Mechanics and Control of Mechanical Structures, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, 210016, China) ,  Liu Jian (State Key Laboratory of Mechanics and Control of Mechanical Structures, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, 210016, China) ,  Jin Jia-mei (State Key Laboratory of Mechanics and Control of Mechanical Structures, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, 210016, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： SPAWDA  ページ： 140-144  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 圧電駆動トラック移動システムの熱適応性を研究するために,理論的モデルを,有限要素法に基づく圧電駆動トラック移動システムの特性とCoulombの摩擦法則に及ぼす周囲温度の影響を研究するために開発した。解析では,材料,熱応力およびそれらの組み合わせの温度依存機械的性質を有限要素法による圧電変換器の振動振幅と共振周波数に及ぼす周囲温度の影響を調べるために考慮した;これに基づいて接触モデルは,牽引力と速度の関係を計算するために構成したが,接触界面に及ぼす周囲温度の効果が含まれていた。そして,温度実験システムを理論モデルを実証するために,圧電駆動トラック移動システムの特性を測定するために確立した。実験結果は基本的に理論モデルと一致した。最後に,圧電駆動トラック移動システムの特性の変化に及ぼす材料の温度係数の影響の割合が得られた。理論モデルによって得られた結果は極端な温度環境で動作する圧電駆動トラック移動システムの最適化のための有用なガイドラインを与えた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 温度係数 ,  *移送装置 ,  最適化 ,  熱応力 ,  振動振幅 ,  有限要素法 ,  温度依存性 ,  共振周波数
準シソーラス用語： 接触界面 ,  圧電変換器 ,  周囲温度 ,  Coulombの摩擦法則 ,  理論モデル ,  *環境温度 ,  *圧電駆動 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧電デバイス  (NC03110I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 圧電駆動 ,  履帯 ,  移動システム ,  環境温度 ,  解析