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J-GLOBAL ID：201702237983720761   整理番号：17A0414625

車両の高周波交流配電のための並列LEDストリングの電流バランシングを備えたValley-Fillドライバ【Powered by NICT】

A Valley-Fill Driver With Current Balancing for Parallel LED Strings Used for High-Frequency AC Power Distribution of Vehicle

著者 (4件)： Liu Junfeng (School of Automation Science and Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, China) ,  Zeng Jun (New Energy Research Center, South China University of Technology, Guangzhou, China) ,  Hu Renjun (School of Automation Science and Engineering, South China University of Technology, Guangzhou, China) ,  Cheng K. W. E. (Department of Electrical Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong)
資料名： IEEE Transactions on Transportation Electrification  (IEEE Transactions on Transportation Electrification)
巻： 3  号： 1  ページ： 180-190  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2449A  ISSN： 2332-7782  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高周波交流(H FAC)配電系統は成分化,軽量化,効率化に起因する幅広い応用を有している。一方,発光ダイオード(LED)照明は,増大するエネルギー保存と長寿命による車両のための人気となっている。自動車LED照明システムにH FACを導入するために,簡単な構造と容易なモジュール化を提示した谷フィルベース運転者法。高調波標準はHFパワー分布のためのなかったが,この受動力率補正法は,Energy Star要求を満たすために用いることができる。一方,LEDはしばしば十分な輝度と高い信頼性を得るために並列接続に配置した。並列LEDストリングの電流不均衡は,LEDの性能劣化と機能不全をもたらす可能性があるので,並列LEDストリングのための所望の平均電流を達成するために提案する新しい電流バランス方式。新しい方法は整流電圧のパルス密度変調により実現し,変調周波数はHF分布バスの頻度より有意に少なかった。最後に,シミュレーションモデルと実験的プロトタイプを50kHzの周波数と30Vのピーク電圧を持つシステムのための実装した三並列LEDストリングの一致した結果は,提案されたドライバーと電流バランス方式の実現可能性を確認した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 配電系統 ,  整流 ,  *交流 ,  シミュレーションモデル ,  LED照明 ,  軽量化 ,  *配電 ,  プロトタイプ ,  効率化 ,  *電流 ,  高調波 ,  発光ダイオード ,  *HF【周波数】 ,  並列接続
準シソーラス用語： 力率補正 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 信号理論  (ND02020G) ,  移動通信  (ND08030H) ,  音声処理  (JE05000E)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高周波 ,  交流 ,  配電 ,  LED ,  ドライバ