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J-GLOBAL ID：201702238339404151   整理番号：17A0206353

電気自動車電池ボックス構造のランダム振動疲労解析【JST・京大機械翻訳】

Random Vibration Fatigue Analysis of Electric Vehicle Battery Box

著者 (4件)： Wang Wenwei (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles,Beijing Institute of Technology, Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing) ,  Cheng Yuting (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles,Beijing Institute of Technology, Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing) ,  Jiang Weiyuan (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles,Beijing Institute of Technology, Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing) ,  Liu Zhishan (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles,Beijing Institute of Technology, Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing)
資料名： Qiche Gongcheng Xuebao  (Qiche Gongcheng Xuebao)
巻： 6  号： 1  ページ： 10-14  発行年： 2016年 
JST資料番号： C3146A  ISSN： 2095-1469  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気自動車自動車の構造設計は,多重運転環境と運転条件の下での疲労寿命の必要条件を満たすべきである。有限要素ソフトウェア(FEM)を用いて,電気自動車のボックス構造をモデル化し,ランダム振動環境におけるその応答を,周波数領域法に基づき解析し,そして,ランダム振動条件下の電池箱構造の疲労解析を,MINERによって提案された線形疲労累積損傷理論および材料S-N曲線に基づき,行った。結果は,原構造がランダム振動試験の必要条件を満たすことができることを示した。それは,ランダム振動環境における電池箱構造の疲れ解析のための効果的方法を提供した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電池 ,  *自動車 ,  疲れ寿命 ,  モデリング ,  構造設計 ,  必要条件 ,  *不規則振動 ,  *電気自動車 ,  ソフトウェア ,  線形性
準シソーラス用語： 累積損傷 ,  周波数領域法 ,  有限要素 ,  運転条件 ,  *疲労解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： random vibration ,  fatigue analysis ,  finite element analysis ,  battery box ,  electric vehicle

分類 (1件)： 金属材料  (HC05020S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  電池ボックス ,  ランダム振動 ,  疲労解析