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J-GLOBAL ID：201702238860694450   整理番号：17A0444311

電気自動車のための蒸気注入ヒートポンプシステムの性能評価【Powered by NICT】

Performance evaluation of a vapor injection heat pump system for electric vehicles

著者 (4件)： Kwon Chunkyu (Automotive R&D Division, Hyundai Motor Group, 772-1 Jangduk-dong Hwaseong-si, Gyunggi-do 18280, South Korea) ,  Kim Mo Se (Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Seoul National University, Seoul 08826, South Korea) ,  Choi Younguk (Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Seoul National University, Seoul 08826, South Korea) ,  Kim Min Soo (Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Seoul National University, Seoul 08826, South Korea)
資料名： International Journal of Refrigeration  (International Journal of Refrigeration)
巻： 74  ページ： 138-150  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0157B  ISSN： 0140-7007  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電池電気自動車(EV)は,走行距離を拡大するための効率的な電気加熱システムが必要である。Joule熱を利用した暖房システムよりもエネルギー消費が少ないため空気熱源ヒートポンプシステムは,EVのための経済的代替を提供し,冷却のための空調システムと同じ成分を使用することができる。しかし,性能劣化は非常に低い周囲温度では避けられない。蒸気冷媒を注入することは,住宅用ヒートポンプシステムにおけるこの問題を克服するために良好な技術として知られているが,電気自動車(EV)用蒸気インジェクションヒートポンプ研究の数は限られている。本論文では,EV応用の特性を考慮して,EV用蒸気インジェクションヒートポンプシステムの構成を紹介し,モデル化し,スクロール圧縮機幾何学に基づく熱力学的解析をした。性能は,EV運転条件の下で低温環境領域に対して推定した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *性能評価 ,  *ヒートポンプ ,  冷媒 ,  空調システム ,  低温 ,  モデリング ,  スクロール圧縮機 ,  エネルギー消費 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： 運転条件 ,  周囲温度 ,  性能劣化 ,  空冷ヒートポンプ ,  暖房システム ,  Joule熱 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 加熱性能 ,  ヒートポンプ ,  電気自動車 ,  蒸気 ,  低温領域

分類 (4件)： 電装品  (QG03070C) ,  燃料電池  (YB04040V) ,  車両冷暖房  (PC03030X) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電気自動車 ,  蒸気 ,  注入 ,  ヒートポンプシステム ,  性能評価