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J-GLOBAL ID：201702238998081405   整理番号：17A0198616

2010年から2014年までの寧波市における道路交通傷害の疫学調査に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Epidemiological analysis for the road traffic injury in the Ningbo central city,2010-2014

著者 (6件)： Lu Beibei (Ningbo Municipal Center for Disease Control and Prevention) ,  Chen Changshui (寧波市急救中心) ,  Wang Aihong (Ningbo Municipal Center for Disease Control and Prevention) ,  He Tianfeng (Ningbo Municipal Center for Disease Control and Prevention) ,  Wang Gang (寧波市急救中心) ,  Bian Guolin (Ningbo Municipal Center for Disease Control and Prevention)
資料名： Zhongguo Yufang Yixue Zazhi  (Zhongguo Yufang Yixue Zazhi)
巻： 17  号： 9  ページ： 686-688  発行年： 2016年 
JST資料番号： C3161A  ISSN： 1009-6639  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 目的:寧波市の中心市街地の道路交通障害(クライアント TRAFFIC INJURY、RTI)の流行特徴を述べ、傷害の予防とコントロールのために根拠を提供する。【方法】2010年から2014年までの寧波市の救急センターにおけるRTIのデータを収集し,中国人の中心地域におけるRTIの罹患率,時間および傷害部位の分布および疫学的特徴を記述した。【結果】2010年から2014年までの間に,寧波人の救急センターにおいて,RTI人の患者が,2.8人の患者(平均2.8時間)の間に,1人の患者を治療した。男女比は1.35:1、平均年齢は41.76歳、89.08の死亡例は15~64歳の人であり、65歳以上の人の死亡率は年々ゆっくり増加する傾向があった。RTIの数は2012年の初めに上昇し,次に減少し,異なる年のRTIの構成には有意差があった(Χ2=130.67,P=0.000)。7月のRTIの発生率は最も多かった(9.70%)。一週間内の平日と休日の両者のRTIの構成比は1.09:1であり、月曜日のRTIの発生人数は最も多かった(14.8%)。1日でRTI数は経時的に「M」型を示し,16~17時に最も高かった。多部位損傷はRTIで最もよく見られる部位(%%)であり、救急時にすでに死亡したには頭部損傷である。結論:寧波市の中心部のRTIはその自身の疫学的特徴が発生し、高発期間に合理的に入院前の救急資源を配置し、ハイリスク集団の交通安全教育を強化する必要があり、RTIの予防、治療と管理の総合的な介入措置の研究を提案する。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 患者 ,  *道路交通 ,  頭部外傷 ,  死亡率 ,  入院 ,  罹患率 ,  *疫学 ,  *都市
準シソーラス用語： 交通安全教育 ,  ハイリスク集団 ,  発生率 ,  中国人 ,  救命救急センター ,  中心市街地 ,  *疫学研究 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： Road traffic injury ,  Epidemiological characteristics ,  Prevention

分類 (1件)： 開発,再開発,都市整備  (RD02030V)

タイトルに関連する用語 (6件)： 波 ,  市 ,  道路交通 ,  傷害 ,  疫学調査 ,  研究