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J-GLOBAL ID：201702239531474069   整理番号：17A0567055

危険運転者の徹底検挙を主眼とした「特命取締係」の構築と活動について

著者 (1件)： 片山勉 (京都府警察本部)
資料名： 月刊交通  (交通)
巻： 48  号： 4  ページ： 82-88  発行年： 2017年04月25日 
JST資料番号： L5033A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 京都府は,約4,600平方キロメートルの面積を有し,南北に約140キロメートルという細長い地形である。京都府の交通事故発生状況を見ると,平成28年中の交通事故は,発生件数,負傷者数ともに12年連続して減少している。この減少傾向を定着させるために,平成29年度の重点課題を昨年に引き続き,「交通死亡事故抑止対策の推進」と定めた。本稿では,亀岡事故を契機として設置した「特命取締係」の構築と活動について紹介した。亀岡事故は,平成24年4月,亀岡市において,無免許運転被疑者(少年)が,小学生の登校列に突っ込んで,児童2人と保護者1人が死亡する痛ましい交通事故だった。京都府警察は,悪質・危険運転者を道路交通の場から徹底的に排除するために,交通指導課に専従取締班である「特命取締係」を設置し,交通事故防止に向けた取組を推進している。私服警察官による危険運転者に対する「攻めの取締体制」を構築したことで,危険運転者の心理的圧迫による抑止効果は絶大である。

シソーラス用語： 京都府 ,  交通事故 ,  シビアアクシデント ,  *人間 ,  *取締り ,  *運転者 ,  *リスク ,  *点検
準シソーラス用語： 危険運転者 ,  亀岡市 ,  亀岡事故 ,  交通警察 ,  交通事故防止 ,  特命取締係

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (3件)： 取締 ,  構築 ,  活動