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J-GLOBAL ID：201702241076257662   整理番号：17A0357994

JACKの運転姿勢に基づく下肢関節の快適性の適度な解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of Lower Limb Joint Torque and Comfort in Driving Posture Based on JACK

著者 (5件)： Yin Qingsong (School of Biological Science and Medical Engineering,Beihang University) ,  Liao Qianfang (中国航天員科研訓練中心) ,  Zhou Qianxiang (School of Biological Science and Medical Engineering,Beihang University) ,  Xie Fang (中国北方車輌研究所) ,  Liu Zhongqi (School of Biological Science and Medical Engineering,Beihang University)
資料名： Hangtian Yixue yu Yixue Gongcheng  (Hangtian Yixue yu Yixue Gongcheng)
巻： 29  号： 6  ページ： 440-445  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2111A  ISSN： 1002-0837  CODEN： HYYGEF  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 目的:運転姿勢における外力が人体の下肢に与える時、関節角度と外力の大きさが関節モーメントの大きさに与える影響の特徴を研究する。モーメントにより単一関節の快適度を計算し検証した。方法:人体の測定パラメータを採集し、JACKで10名のボランティアに対応する個性化デジタルモデルを構築した。人間の運転姿勢を模擬し,下肢の各関節におけるモーメントの大きさを計算した。結果:JACKは関節モーメントと角度と外力の相関性が顕著であり、変化傾向は実測結果と一致した。舒の適度な評価方法は実際の関節の感覚を反映している。結論:各関節のトルクは足関節角度と負の相関があり、外力と正の相関がある。運転者の膝関節角度は108°から113°の範囲であった。股関節と足関節のモーメントに対して、外力の影響が最も大きい。膝関節角度に対する膝関節角度の影響が最も大きかった。関節角度は関節角度に最も影響し,負の相関があった。モーメントに基づく快適性の概念は,関節の快適性を定量的に反映して,運転環境設計のための参照を提供することができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *下肢 ,  股関節 ,  モーメント ,  トルク ,  *快適性 ,  足関節 ,  ボランティア
準シソーラス用語： 環境設計 ,  足関節角度 ,  評価方法 ,  関節モーメント ,  関節角度 ,  *運転姿勢 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： human digital model ,  lower limb joint torque ,  comfort ,  driving posture ,  Jack

分類 (1件)： 生体計測  (EL03020C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 姿勢 ,  下肢関節 ,  快適性 ,  解析