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J-GLOBAL ID：201702241452771803   整理番号：17A0661883

供用荷重を受けるレールの転がり接触疲れ亀裂【Powered by NICT】

Rolling contact fatigue cracking in rails subjected to in-service loading

著者 (4件)： Haidemenopoulos G.N. (Department of Mechanical Engineering, University of Thessaly, Pedion Areos, Volos, Greece) ,  Sarafoglou P. I. (Department of Mechanical Engineering, University of Thessaly, Pedion Areos, Volos, Greece) ,  Christopoulos P. (Department of Mechanical Engineering, University of Thessaly, Pedion Areos, Volos, Greece) ,  Zervaki A.D. (Department of Mechanical Engineering, University of Thessaly, Pedion Areos, Volos, Greece)
資料名： Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures  (Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures)
巻： 39  号： 9  ページ： 1161-1172  発行年： 2016年 
JST資料番号： H0708A  ISSN： 8756-758X  CODEN： FFESEY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 転がり接触疲れ(RCF)は,鉄道システムの運転に大きなコストと安全性関連したレールにおける最も重要な破壊機構の一つである。本研究では,RCF亀裂長さの幾何学的特性,表面からの深さ,伝搬角と亀裂の間の間隔を含む,RCF亀裂の発生と伝搬の冶金学的解析を提示した。亀裂発生における初析フェライトの役割を研究した。RCF亀裂の破面の解析は,延性開始ゾーンを示し,次いで,準劈開亀裂伝搬を明らかにした。レールの全ての亀裂の内部で形成された酸化鉄亀裂閉口効果のために,亀裂伝搬速度に関連した停滞水に曝露した。圧延表面に平行な逐次切片法はRCF亀裂は複雑な表面を有することを明らかにした。亀裂トレースは圧延表面からの深さを拡大する。表面下におけるき裂の発生も報告されている。Copyright 2017 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 酸化鉄 ,  *実働荷重 ,  破面 ,  亀裂閉口 ,  *レール ,  延性 ,  安全性 ,  亀裂発生 ,  *亀裂 ,  亀裂伝搬 ,  圧延
準シソーラス用語： 亀裂伝搬速度 ,  亀裂長さ ,  破壊機構 ,  *転がり接触疲れ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 亀裂発生 ,  レール鋼 ,  転がり接触疲れ

分類 (1件)： 金属材料  (HC05020S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 供用荷重 ,  レール ,  転がり接触 ,  疲れ亀裂