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J-GLOBAL ID：201702243401732627   整理番号：17A0355584

長繊維強化ポリプロピレン複合材料の溶接継手の性能と影響因子について検討した。【JST・京大機械翻訳】

Property and Influence Factor of Intake Manifold Welded Joint of Long-Fiber Reinforced Polypropylene Composite

著者 (5件)： Wei Lixia (China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd) ,  Li Yang (China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd) ,  Ma Mingtu (China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd) ,  Song Leifeng (China Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd) ,  Yao Wenhong (Tianshui Vincent Automotive Parts Co.)
資料名： Jixie Gongcheng Cailiao  (Jixie Gongcheng Cailiao)
巻： 40  号： 12  ページ： 103-106  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2051A  ISSN： 1000-3738  CODEN： JGCAEL  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 水圧試験の合格と不合格の2つの自動車用長繊維強化ポリプロピレン複合材料吸気溶接継手に対して引張試験を行い、人工破壊形態を観察し、その性能に影響する主な要因を分析した。結果は以下を示す。水圧爆発試験では,溶接継手の引張強さは約11MPAであり,母材のそれよりはるかに小さかった。熱影響部と溶融部の繊維は不規則分布を呈し、しかも基材ポリプロピレンとの結合は比較的に良いが、繊維は凝集状況が現れ、しかも一部の繊維が剥離し、溶接継手の引張強さの低下を招く。水圧破砕試験の不合格溶接部における繊維と基材の間の結合は非常に悪く,多くの破砕現象が存在した。破砕帯は,水圧破砕試験の間,亀裂先端になり,そして,溶接シームの亀裂を引き起こすことができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *溶接 ,  水圧 ,  亀裂 ,  引張強さ ,  引張試験 ,  *溶接継手 ,  凝集 ,  亀裂先端 ,  水圧破砕 ,  *繊維強化 ,  *フィラメント糸
準シソーラス用語： 破壊形態 ,  不合格 ,  水圧試験 ,  *影響因子 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： long-fiber reinforced polypropylene composite ,  intake manifold ,  welded joint

分類 (2件)： 溶接部  (WC07100I) ,  機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 長繊維 ,  強化 ,  ポリプロピレン ,  複合材料 ,  溶接継手 ,  影響因子