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J-GLOBAL ID：201702246934214426   整理番号：17A0073607

マイクロスケールアレイ噴流衝撃構造の熱伝達特性に関する実験的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental Investigation of Heat Transfer Characteristics on Micro-Scale Array Jet Impingement

著者 (6件)： Yan Jiankun (School of Power and Energy,Northwestern Polytechnical University) ,  Guo Tao (School of Power and Energy,Northwestern Polytechnical University) ,  Zhu Huiren (School of Power and Energy,Northwestern Polytechnical University) ,  Zheng Jie (School of Power and Energy,Northwestern Polytechnical University) ,  Guo Wen (Turbine Group,China Gas Turbine Establishment) ,  Su Yunliang (Turbine Group,China Gas Turbine Establishment)
資料名： Tuijin Jishu  (Tuijin Jishu)
巻： 37  号： 9  ページ： 1681-1687  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2162A  ISSN： 1001-4055  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 実際のエンジンサイズの下で,長スパンの形Rao流柱を有する噴流衝突構造の熱伝達特性を研究するために,1000~10000のREYNOLDS数範囲を選択し,そして,実際のエンジンの運転条件と同じ条件の下で,実験的研究を行った。フィンの配置は,直列と千鳥に分けられ,D=0.4MM,0.5MM,0.6MM,衝撃距離D/D=1,1.5,2として,幾何学的パラメータが構造全体の平均対流熱伝達係数に及ぼす影響を解析した。結果は以下を示す。ピンフィンの配置は,平均熱伝達係数にほとんど影響を及ぼさず,その理由は,長い円形フィンの流れが,乱流効果より強いことを示した。同じREYNOLDS数において,細孔径は減少し,流量は33%減少し,熱伝達係数は最大10%減少し,そして,小孔構造は,同じ熱交換強度を持ち,そして,流量を減少させることができた。同じREYNOLDS数において,熱伝達係数は,衝撃距離の減少とともに増加した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 細孔径 ,  熱伝達率 ,  流量 ,  フィン ,  スパン ,  細孔 ,  *衝撃 ,  乱流 ,  熱交換
準シソーラス用語： ピンフィン ,  幾何学的パラメータ ,  運転条件 ,  噴流衝突 ,  *実験研究 ,  *熱伝達特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： Micro-scale ,  Jet impingement array ,  Heat transfer coefficient ,  Micro-scale experiment ,  Knudsen number ,  Reynolds

分類 (2件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G) ,  対流・放射熱伝達  (PA02030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 噴流 ,  衝撃 ,  熱伝達特性 ,  実験的研究