文献

J-GLOBAL ID：201702247290624505   整理番号：17A0205406

実験設計に基づく歩行者の下腿の最適化【JST・京大機械翻訳】

Optimization of Leg Pedestrian Protection Based on Design of Experiments

著者 (6件)： Hu Yuanzhi (School of Automotive Engineering,Key Laboratory of Advanced Manufacturing Technology for Automobile Parts,Ministry of Education, Chongqing University of Technology) ,  Lei Yu (School of Automotive Engineering,Key Laboratory of Advanced Manufacturing Technology for Automobile Parts,Ministry of Education, Chongqing University of Technology) ,  Liu Xi (School of Automotive Engineering,Key Laboratory of Advanced Manufacturing Technology for Automobile Parts,Ministry of Education, Chongqing University of Technology) ,  Zhou Lin (Dongfeng Sokon (DFSK) Motor Co.,Ltd.) ,  Liu Zongcheng (Dongfeng Sokon (DFSK) Motor Co.,Ltd.) ,  Zhu Hongxia (Dongfeng Sokon (DFSK) Motor Co.,Ltd.)
資料名： Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 30  号： 5  ページ： 1-7  発行年： 2016年 
JST資料番号： C3126A  ISSN： 1674-8425  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 中国の歩行者保護規則に従って,ある種の歩行者のための歩行者のための有限要素モデルを確立して,箱と副の構造を最適化するための対策を提案した。箱の厚さ,降伏強さ,およびバンパーとの距離による全因子実験設計を行い,最適化スキームを予備的に見出した。これに基づき,2次応答曲面モデルを構築し,そして,逐次二次計画法を用いて,最適構造最適組合せを迅速に発見した。シミュレーション結果は,以下を示す。初期のモデルと初期の最適化組合せと比較して,この方法は,より良い最適解を得ることができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 中華人民共和国 ,  バンパ ,  *歩行者 ,  *下腿 ,  *最適化 ,  降伏強さ ,  *実験計画法 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： 最適解 ,  逐次二次計画法 ,  応答曲面モデル ,  FEMモデル ,  歩行者保護 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： pedestrian legform ,  energy absorber ,  full factorial design experiment ,  sequential quadratic programming

分類 (1件)： 数理計画法  (KA03030M)

タイトルに関連する用語 (4件)： 実験設計 ,  歩行 ,  下腿 ,  最適化