文献

J-GLOBAL ID：201702248340923998   整理番号：17A0345256

船舶推進システムのエネルギー消費量と分析【JST・京大機械翻訳】

Modeling and Analysis of Energy Consumption of Ship Propulsion System

著者 (4件)： Liu Yifan (Marine Engineering College,Dalian Marinetime University) ,  Zhang Yuewen (Marine Engineering College,Dalian Marinetime University) ,  Sun Peiting (Marine Engineering College,Dalian Marinetime University) ,  Liu Zhufeng (Marine Engineering College,Dalian Marinetime University)
資料名： Zhongguo Hanghai  (Zhongguo Hanghai)
巻： 39  号： 3  ページ： 31-34,49  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1464A  ISSN： 1000-4653  CODEN： ZHNGE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 船舶推進システムのエネルギー散逸モデルを確立して,船舶推進システムの全体の巡航におけるエネルギー散逸をシミュレーションによって研究した。推進システムのエネルギー移動過程を分析することによって,エネルギー散逸因子を固定エネルギー消費と追加エネルギー消費に分割した。座標系,環境モデル,船体運動および推進システムを研究し,推進システムのエネルギー解析モデルを確立した。ヨーロッパの中期天気予報センター(EUROPEAN CENTREFOR MEDIUM RANGE NETWORKWEATHER,FORECASTS)の気象情報と結合した。本論文では,シンガポール-香港航路における目標船舶の航行過程をシミュレーションした。計算例を示した。軽浪海况とホストの負荷が70%のとき,推進システムの固定エネルギー消費の比率は86.7%~89%であり,それは主に速度によって影響された。追加エネルギー消費は11%~13.3%を占め,それは海,海,および航路の総合的影響を受ける。このモデルを用いて、異なるルートに対して分析を行い、前を,、ルートにおけるエネルギー消費の上昇をもたらす要素に対して分析を行い、航路設計の最適化に根拠を提供した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 気象情報 ,  *船舶 ,  *エネルギー消費 ,  最適化 ,  シンガポール共和国 ,  環境モデル ,  航行 ,  エネルギー散逸 ,  香港 ,  船体運動 ,  海洋 ,  *推進システム ,  航路 ,  *船舶推進
準シソーラス用語： エネルギー解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ship propulsion system ,  energy consumption ,  voyage simulation ,  energy efficiency analysis of route

分類 (1件)： 船体ぎ装  (QJ04010E)

タイトルに関連する用語 (3件)： 船舶推進 ,  エネルギー消費量 ,  分析