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J-GLOBAL ID：201702248486095046   整理番号：17A0798816

RideSense:チケットレス輸送に向けて【Powered by NICT】

RideSense: Towards ticketless transportation

著者 (4件)： Meng Rufeng (University of South Carolina) ,  Gromling David Wolfgang (University of Illinois at Urbana-Champaign) ,  Choudhury Romit Roy (University of Illinois at Urbana-Champaign) ,  Nelakuditi Srihari (University of South Carolina)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： VNC  ページ： 1-8  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 乗客はどのような明示的出改札操作なしにオン/オフを得る簡単に輸送システムを検討した。それにもかかわらず,システムは使用を追跡し,乗客を充電する。このようなシステムはより便利で効率的であるばかりでなく,分析のためのにより効果的であるが,既存のシステムより。目標に向かって,筆者らは,人々がセンサ装置スマートデバイスを運搬し,それらの運動軌跡/パターンと経験環境を連続的に測定できる機会を利用した。車両はまた,そのようなセンサを装備している(おそらく固定装置またはスマートデバイス運転者により)と仮定して,車両の運動と経験した環境特性も雲に記録し,アップロードできる。これらの仮定の下で,著者らは,乗客のスマート素子によって感知される運動/環境は,車両のそれは患者は進行であると強く相関し,他の車両のおよび/または他のトレース同じ車両のとは異なると仮定した。本論文では,この直感を拡張し,患者はしている場合,患者がオフ,RideSenseは地域でのバスの痕跡に対する乗客のセンサ微量に適合する,バスを決定するために,システムを開発した。地域の5バスラインから痕跡の20+時間,RideSenseの評価は,それが84~98%の精度を達成し,センサとその特徴の選択,乗客の電話の位置と測定の計量に依存することを示した。決定的から離れたが,これらの結果は,チケットレス公共交通が将来のスマートシティにおける可能性があることを信頼性を提供する。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *乗客 ,  信頼性 ,  患者 ,  交通システム ,  センサ ,  公共輸送 ,  検出器
準シソーラス用語： スマートシティ ,  アップロード ,  スマートデバイス , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (3件)： チケット ,  レス ,  輸送