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J-GLOBAL ID：201702248651031498   整理番号：17A0172392

モデル設計段階における自動車の空力特性の最適化【JST・京大機械翻訳】

Aerodynamic Characteristics Optimization during Modeling Design for Car

著者 (4件)： Li Weiping (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University) ,  Xiao Juan (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University) ,  Zhang Baozhen (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University) ,  Niu Xiaopei (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University)
資料名： Jixie Kexue yu Jishu  (Jixie Kexue yu Jishu)
巻： 35  号： 8  ページ： 1247-1252  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2050A  ISSN： 1003-8728  CODEN： JKJIE6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車工学設計段階における空力性能最適化の複雑性を考慮して,本論文は,設計段階における空力性能最適化を選択した。まず第一に,二次元縦方向の対称モデルのCFDシミュレーション解析の有効性を検証するために,全車両モデルにおける面云図を使用して,車体の縦方向の対称性面参数化モデルを確立した。次に,シミュレーション結果に及ぼす構造パラメータの影響を,設計変数として選択し,そして,自動車の空力特性に及ぼす単一変数および結合変数の影響規則を,CFD計算によって得て,そして,設計変数と目的関数の間の近似モデルを,薄板スプライン補間関数に基づく高次元モデルを用いて構築した。最後に,近似モデルに基づく多目的最適化を行い,そして,最適化参照データベースを,設計段階における自動車の空力特性を最適化するために,確立した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 構造パラメータ ,  薄板 ,  *最適化 ,  データベース ,  インダストリアルデザイン ,  目的関数 ,  *自動車 ,  高次元 ,  *空気力学 ,  対称性 ,  *空力特性 ,  多目的最適化 ,  近似モデル ,  性能最適化 ,  *改変
準シソーラス用語： 設計変数 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： car ,  aerodynamic characteristics ,  High Dimensional Model ,  multi-objective optimization

分類 (3件)： 車体構造とぎ装  (QG03060R) ,  システム設計・解析  (IA02030D) ,  自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

タイトルに関連する用語 (6件)： モデル ,  設計 ,  段階 ,  自動車 ,  空力特性 ,  最適化