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J-GLOBAL ID：201702250370463872   整理番号：17A0414633

高速鉄道における列車体を目的とした系統的EMTPインピーダンスのモデル化方式【Powered by NICT】

A Systematic EMTP Impedance Modeling Scheme Aimed at Train Body in High-Speed Railway

著者 (7件)： Huang Ke (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Liu Zhigang (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Zhu Feng (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Cheng Ye (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Wang Hongrui (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Zheng Zongsheng (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China) ,  Wang Ying (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China)
資料名： IEEE Transactions on Transportation Electrification  (IEEE Transactions on Transportation Electrification)
巻： 3  号： 1  ページ： 272-283  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2449A  ISSN： 2332-7782  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電圧問題は一般に高速列車(HST)に存在し,列車の通常運転に影響するかもしれない。安全保護のための列車体(TB)の電圧を解析することが重要である。中国鉄道高速380CL型列車を例にとり,電磁過渡現象プログラムを用いて,本論文は,低周波の電気的条件を目的としただけであることを系統的列車インピーダンスモデリング方式を提案した。TB電圧の影響因子に関する有効な解析に基づいて,この方式を作成した。まず,研究を通して,TBとレールのインピーダンスパラメータのモデリングのみが含まれていると,測定された運転接地電流はモデルの外部源として選択した。モデルインピーダンスパラメータが最終モデルを確立するための理論的計算あるいは実験的測定により決定した。最後に,三種類のHST運転条件に基づいて,実験は,中国南京電気複数ユニット発電所で実行された。モデリング方式の有効性を,多くのモデルシミュレーションと実験測定結果の比較,モデリングにおける仮定と単純化が妥当であることを示したが,方式は,異なる低周波電気条件と異なるHSTタイプのTB電圧を評価することができることを示しているだけでなく,実証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 電圧 ,  *高速度 ,  *インピーダンス ,  簡素化 ,  レール ,  過渡現象 ,  接地 ,  LF【周波数】 ,  *モデリング ,  中華人民共和国
準シソーラス用語： 南京市 ,  運転条件 ,  保安 ,  高速列車 ,  *EMTDC , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 自然語処理  (JE06000L) ,  図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  音声処理  (JE05000E)

タイトルに関連する用語 (6件)： 高速鉄道 ,  列車 ,  系統 ,  EMTP ,  インピーダンス ,  モデル化