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J-GLOBAL ID：201702250444658914   整理番号：17A0275743

HEV(ハイブリッド電気自動車)に使用される3相24/16スイッチドリラクタンス機の熱解析【Powered by NICT】

Thermal analysis of a three-phase 24/16 switched reluctance machine used in HEVs

著者 (4件)： Kasprzak Michael (McMaster Institute for Automotive Research and Technology (MacAUTO), McMaster University, ON, Canada) ,  Jiang James W. (McMaster Institute for Automotive Research and Technology (MacAUTO), McMaster University, ON, Canada) ,  Bilgin Berker (McMaster Institute for Automotive Research and Technology (MacAUTO), McMaster University, ON, Canada) ,  Emadi Ali (McMaster Institute for Automotive Research and Technology (MacAUTO), McMaster University, ON, Canada)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ECCE  ページ： 1-7  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,ハイブリッド電気自動車(HEV)におけるトラクション応用のためのピーク運転条件下で60kWスイッチドリラクタンスモータ(SRM)の熱分析を示した。SRMは24固定子極と16回転子極,三相を有していた。発熱損失を有限要素解析(FEA)電磁シミュレーションを用いて決定し,これらの損失は電気機械の熱回路を表現する集中パラメータ熱回路網(LPTN)シミュレーションに入力した。範囲冷却材入口温度の入力であり,様々な優先動作速度点の試験は,機械内の異なる成分の温度上昇の解析をもたらした。銅巻線と回転子積層表面の温度制限制約を適用することにより,冷却材入口温度と運転速度を変化させた運転時間を決定できた。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 制約条件 ,  スイッチドリラクタンスモータ ,  銅 ,  *リラクタンスモータ ,  走行速度 ,  巻線 ,  走行時間 ,  固定子 ,  熱回路網 ,  昇温 ,  *ハイブリッド自動車
準シソーラス用語： 動作速度 ,  冷却材 ,  有限要素解析 ,  *熱シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (4件)： HEV ,  ハイブリッド電気自動車 ,  3相 ,  熱解析