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J-GLOBAL ID：201702251553688425   整理番号：17A0345042

新エネルギーアクセスを含む電気自動車のための規則的充電階層制御戦略【JST・京大機械翻訳】

Electric Vehicle Coordinated Charging Hierarchical Control Strategy Considering Renewable Energy Generation Integration

著者 (6件)： Zhan Kaiqiao (Electric Power Research Institute of China Southern Power Grid) ,  Hu Zechun (Department of Electrical Engineering, Tsinghua University) ,  Song Yonghua (Department of Electrical Engineering, Tsinghua University) ,  Guo Xiaobin (Electric Power Research Institute of China Southern Power Grid) ,  Xu Aidong (Electric Power Research Institute of China Southern Power Grid) ,  Lei Jinyong (Electric Power Research Institute of China Southern Power Grid)
資料名： Dianwang Jishu  (Dianwang Jishu)
巻： 40  号： 12  ページ： 3689-3695  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2514A  ISSN： 1000-3673  CODEN： DIJIES  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 規則的な電気自動車の充電負荷は電力網の給電システムに組み込まれ、電力網の運行現状を改善することができる。本論文は,新しいエネルギーアクセスを有する電気自動車のための規則的充電階層制御戦略を提案した。戦略の主制御センターはシェービングの2段階最適化モデルを解くことによって電気自動車の充電負荷の指導曲線を得て、各級の制御センターは実際の情況に従って集中型/分散制御戦略を採用して電気自動車の充電負荷の追従を実現した。新戦略は,新エネルギー供給比率の制約を考慮し,新エネルギー出力の高レベルの処理を確保する。シミュレーション結果は,提案した階層的制御戦略が良好な拡張性を持ち,複数の制御戦略を統合することができ,二次制御センターの負荷追従目標と主制御センターのシェービング目標を達成することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー供給 ,  *充電 ,  シェービング ,  シミュレーション ,  *ハイアラーキ制御 ,  電力系統 ,  分散制御 ,  *電気自動車 ,  電力供給
準シソーラス用語： *制御戦略 ,  最適化モデル ,  *新エネルギー , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： electric vehicle ,  coordinated charging ,  load shifting ,  hierarchical control ,  decentralized control

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 新エネルギー ,  アクセス ,  電気自動車 ,  規則 ,  充電 ,  階層制御 ,  戦略