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J-GLOBAL ID：201702251750347705   整理番号：17A0262115

大型民間航空機の燃料重量特性シミュレーション技術の研究【JST・京大機械翻訳】

Simulation techniques for analyzing fuel weight properties of large civil aircrafts

著者 (5件)： Guo Rui (College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defense Technology) ,  Luo Mingqiang (School of Aeronautic Science and Engineering, Beihang University) ,  Tang Qian’gang (College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defense Technology) ,  Zhang Qingbin (College of Aerospace Science and Engineering, National University of Defense Technology) ,  Liu Yanghui (School of Aeronautic Science and Engineering, Beihang University)
資料名： Hangkong Xuebao  (Hangkong Xuebao)
巻： 37  号： 11  ページ： 3361-3369  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1470A  ISSN： 1000-6893  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 仮想飛行に基づく大型航空機の特性評価は,より正確な燃料重量特性を必要とするが,既存の燃料重量特性解析法は,計算速度と精度の要求を満たすことができず,システムの燃料重量特性のシミュレーションツールもない。この問題を解決するために,本論文では,従来の燃料油法を改良し,データベースと燃費の順序に基づく分析法を提案し,3つのモジュール,すなわち,燃料油の重量特性データベースの構築,燃料システムの瞬時重量特性計算,および燃料システムの重量特性のリアルタイムモニタリングに分割した。CATIAの二次開発プラットフォーム,VC++開発環境およびUNITY3Dゲームエンジンに基づき,航空機の燃料重量特性の解析ソフトウェアを開発した。2つのチャネルのA330-300旅客機を例として取り上げ,公式によって公表されたデータに従って,CATIAのモデルを確立し,シミュレーション,入力,および後処理の3つのステップを通して,アルゴリズムとソフトウェアの迅速性と精度を検証した。燃料のアクティブ重心制御技術の開発の必要性についても説明した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 後処理 ,  キャラクタリゼーション ,  燃料油 ,  *民間機 ,  性能分析 ,  データベース ,  ソフトウェア ,  計算機処理速度 ,  旅客機 ,  燃料消費率 ,  *航空機 ,  重心
準シソーラス用語： 解析コード ,  リアルタイムモニタリング ,  シミュレーションツール , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： aircraft ,  fuel weight properties ,  slice method ,  database ,  fuel consumption order

分類 (1件)： 航空機  (QK06000K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 大型 ,  民間航空機 ,  燃料 ,  シミュレーション ,  研究