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J-GLOBAL ID：201702254826074201   整理番号：17A0666607

燃費大型車隊列走行のための歯車管理【Powered by NICT】

Gear management for fuel-efficient heavy-duty vehicle platooning

著者 (3件)： Turri Valerio (ACCESS Linnaeus Centre and the Department of Automatic Control, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden) ,  Besselink Bart (Johann Bernoulli Institute for Mathematics and Computer Science, University of Groningen, Groningen, the Netherlands) ,  Johansson Karl H. (ACCESS Linnaeus Centre and the Department of Automatic Control, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： CDC  ページ： 1687-1694  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車両隊列走行と,大型車両の温室効果ガス排出量と燃料消費の低減に大きな可能性を持つ。しかし,低燃費車群制御に関する従来の研究は歯車変化の影響を無視して大きく,実験的研究は歯車シフトは車群の挙動と燃料消費に大きな影響を持つことを示した。特に,ギヤシフト時の牽引力の中断は参照速度と車間距離の追跡における大きな偏差を引き起こす可能性があると車両の制動をもたらす可能性がある。本論文では,歯車シフトの管理を含む制御アーキテクチャを議論し,燃料効率を考慮した歯車を選択する方法を提案し,車群の良好な挙動を標的とする。詳細には,提案した方法は与えられた参照速度プロファイルの省燃費性の向上や平滑追跡に必要な歯車シフトの最適配列を計算する動的計画法定式化に基づいている。提案した方法の性能を最終的に代替案の性能と比較することにより,シミュレーションにより解析した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 車間距離 ,  温室効果ガス排出量 ,  動的計画法 ,  *燃料消費率 ,  定式化 ,  *大型車
準シソーラス用語： 省燃費 ,  牽引力 ,  車群 ,  実験研究 ,  低燃料消費率 ,  燃料消費量 ,  *隊列走行 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 環境問題  (SA01020V) ,  道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  エネルギー利用と環境との関係  (LE01000E)

タイトルに関連する用語 (4件)： 燃費 ,  大型車 ,  隊列走行 ,  歯車