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J-GLOBAL ID：201702259015680041   整理番号：17A0732217

剛体-柔軟結合シミュレーションに基づくコンテナ車体の振動疲労解析【JST・京大機械翻訳】

Vibration fatigue analysis of a container flatcar based on rigid-flexible coupling simulation

著者 (4件)： PIAO Ming-wei (Machinery Eng. School, Dalian Jiaotong University) ,  FANG Ji (Machinery Eng. School, Dalian Jiaotong University) ,  ZHAO Qian-xu (Machinery Eng. School, Dalian Jiaotong University) ,  ZHAO Wen-zhong (Machinery Eng. School, Dalian Jiaotong University)
資料名： Zhendong yu Chongji  (Zhendong yu Chongji)
巻： 28  号： 3  ページ： 1-5  発行年： 2009年 
JST資料番号： C2157A  ISSN： 1000-3835  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 疲れ寿命に及ぼす構造振動の影響を解析するために,剛性-柔軟結合シミュレーションに基づく振動疲労解析法を提案した。柔軟体の界面処理技術(対策)を利用して、剛体-柔軟結合システムモデルを構築し、その中、柔軟性拘束力の制約の下で、関連モードの振動特性を有する弾性振動を形成できる。下部構造モード合成(CMS)に基づく動的応力回復法を適用して,応力と振動モードの間の相関解析と動的応力変化の振幅-周波数統計的比較を行い,疲労特性と振動影響の程度を決定した。2つの柔軟性車体モデルを,コンテナの垂直加速度の問題を解決するために,用いた。モード質量と付着質量の車体モデルによって,2つの垂直曲げモードの振動特性を有する弾性振動を,楔の摩擦-滑り振動の下で形成した。危険点動応力のモード依存性解析と振幅-周波数統計の比較によると,コンテナの垂直縦方向拘束力は振幅の周期的応力の主な原因の一つであり,構造振動の疲労寿命への影響程度は約(20-25)%である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： モデリング ,  周波数 ,  *剛体 ,  疲れ寿命 ,  振動モード ,  *シミュレーション ,  弾性 ,  柔軟性 ,  *コンテナ ,  剛性
準シソーラス用語： *車体 ,  動的応力 ,  振動特性 ,  拘束力 ,  構造振動 ,  *疲労解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： vibration fatigue ,  rigid-flexible coupling ,  stress recovery ,  container flatcar

分類 (1件)： 金属材料  (HC05020S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 剛体 ,  シミュレーション ,  コンテナ ,  車体 ,  疲労解析