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J-GLOBAL ID：201702260102194551   整理番号：17A0765214

新しい自動変速機の油圧システムの設計と動的シミュレーション【Powered by NICT】

Design and dynamic simulation of hydraulic system of a new automatic transmission

著者 (6件)： WANG Shu-han (School of Transportation Science and Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics) ,  XU Xiang-yang (School of Transportation Science and Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics) ,  LIU Yan-fang (School of Transportation Science and Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics) ,  DAI Zhen-kun (School of Transportation Science and Engineering,Beijing University of Aeronautics and Astronautics) ,  TENBERGE P (Institute for Engineering Design and Powertrain Technologies,Chemnitz University of Technology) ,  QU Wei (Institute for Engineering Design and Powertrain Technologies,Chemnitz University of Technology)
資料名： Journal of Central South University of Technology  (Journal of Central South University of Technology)
巻： 16  号： 4  ページ： 697-701  発行年： 2009年08月 
JST資料番号： W1117A  ISSN： 1005-9784  CODEN： JCSTFT  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 新しい自動変速機(AT)の新しい油圧システムを設計した。弁とシリンダの寸法と構造を理論計算によって設計した。ATの油圧システムの動的シミュレーションモデルをITI SmulationXにより確立した。シミュレーション結果と理論的設計の結果は,シミュレーションモデルを確認するために比較した。確認されたシミュレーションモデルに基づいて,油圧システムの圧力と流れのシミュレーション結果を分析した。動的シミュレーション法は油圧システムと更なる最適化設計の性能を設計し,分析するのに非常に有用である。理論的設計法と動的シミュレーションモデルを実際の工業的応用に適していた。研究結果は,油圧システム設計と最適化に用いることができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： シリンダ ,  最適設計 ,  *自動変速装置 ,  *油圧システム ,  *シミュレーション ,  最適化 ,  シミュレーションモデル ,  設計法 ,  理論計算 ,  改変
準シソーラス用語： *動的シミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 自動変速機 ,  油圧システム ,  動的シミュレーション

分類 (1件)： 動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動変速機 ,  油圧システム ,  設計 ,  動的シミュレーション