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J-GLOBAL ID：201702260155388190   整理番号：17A0348380

アルミニウム合金車輪ハブの溶接技術を研究した。【JST・京大機械翻訳】

Stamping and welding process of aluminum alloy wheel-hub

著者 (5件)： Hou Liqun (Ningbo Branch of Chinese Academy of Ordnance Science) ,  Li Sumei (Ningbo Branch of Chinese Academy of Ordnance Science) ,  Wei Zhigang (Academy of Agricultural and Animal Sciences) ,  Chen Donggao (Ningbo Branch of Chinese Academy of Ordnance Science) ,  Wang Xudong (Ningbo Branch of Chinese Academy of Ordnance Science)
資料名： Bingqi Cailiao Kexue yu Gongcheng  (Bingqi Cailiao Kexue yu Gongcheng)
巻： 39  号： 6  ページ： 70-75  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2398A  ISSN： 1004-244X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： アルミニウム合金車輪ハブのフランジ,スポークおよびハブを,それぞれ,卷制プロセス,プレス工程および機械加工技術によって調製し,そして,それを,アルミニウム合金ハブに溶接し,そして,試験および試験を行った。結果は以下を示す。705合金は,焼なましと溶体化処理の両方において軟化傾向があり,それは,後続のフランジ成形とスポークプレスを実行することができた。溶接部の破壊モードは延性破壊である。アルミニウム合金車輪のミクロ組織は緻密で、縦方向の組織では、板の圧延方向は分布せず、構造は顕著であり、横方向の組織中の異方性は比較的小さい。アルミニウム合金ハブの引張強さR_Mは400~515MPA,降伏強さR_(P0.2)は330~450MPA,伸び率は9%~17%である。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 延性破壊 ,  降伏強さ ,  つば張出 ,  フランジ ,  *合金 ,  伸び率 ,  焼なまし ,  *アルミニウム合金 ,  破壊モード ,  プレスパート ,  引張強さ ,  溶体化処理 ,  *溶接
準シソーラス用語： 圧延方向 ,  スポーク , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： aluminum alloy wheel - hub ,  stamping and welding process ,  welding structure ,  welding process ,  microstructure ,  mechanical property

分類 (1件)： 機械的性質  (WB02030U)

タイトルに関連する用語 (4件)： アルミニウム合金 ,  車輪ハブ ,  溶接技術 ,  研究