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J-GLOBAL ID：201702260319963971   整理番号：17A0176677

一種の高速鉄道貫通線の断線故障点標定方法【JST・京大機械翻訳】

Method for locating integrated grounding line break fault of high-speed railway

著者 (5件)： Pan Yilin (School of Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University) ,  Chen Lihua (School of Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University) ,  Huang Wen (School of Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University) ,  He Zhengyou (School of Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University) ,  Wang Ke (School of Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University)
資料名： Dianli Zidonghua Shebei  (Dianli Zidonghua Shebei)
巻： 36  号： 10  ページ： 154-158  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2676A  ISSN： 1006-6047  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 回路と空間電位分布の原理を結合して,高速鉄道のための送電線の故障位置決め方法を提案した。送電線の位置に従って,貫通線をセグメント化し,信号のケーブルの接地電流の変化を監視することによって,断線区域を決定した。故障線路の第一端に一定の電流を注入し、貫通地線の上の地表電位を測量することにより、断線故障点を精確に定位する。CDEGSシミュレーションプラットフォームを用いて,高速鉄道の総合接地システムモデルを検証し,シミュレーション結果により,提案した方法が断線点を正確に位置付けることができることを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電流 ,  電位分布 ,  シミュレーション ,  セグメンテーション ,  *高速鉄道 ,  地表面 ,  送電線 ,  ケーブル ,  *故障点標定 ,  電位 ,  *故障 ,  接地 ,  接地装置 ,  位置決め
準シソーラス用語： *断線 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： high-speed railway ,  integrated grounding line ,  electric fault location ,  signal cable sheath current ,  earth surface potential ,  CDEGS

分類 (1件)： 送電  (NB05030G)

タイトルに関連する用語 (3件)： 高速鉄道 ,  断線 ,  故障点標定