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J-GLOBAL ID：201702262284544024   整理番号：17A0756019

空間負荷予測技術に基づく電気自動車の地域的最適制御戦略【Powered by NICT】

Regional Optimal Control Strategy of Electric Vehicle Based on the Spatial Load Forecasting Technology

著者 (5件)： Ke Xianbin ,  Hou Hui ,  Fan Hao ,  Chen Wei ,  Zhu Guorong
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： ICIICII  ページ： 6-9  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車(EV)の急速な発展とともに,前向き電気自動車の充電と配位戦略は地域階層制御技術に基づくことができる。地域,工業,商業および住宅地を含むEVの空間荷重を求めるために土地決定法について述べた。地域におけるEVの予測空間的負荷に基づいて,本論文では,使用時間(TOU)電力価格に誘導されて全地域負荷の最小変動の目的により駆動されたEV充電最適制御戦略を詳述した。多目的最適化に基づく遺伝的アルゴリズムはシミュレーション計算に使用した。シミュレーション結果は,EVユーザの総経費並びに地域最適制御方法の利点を実証するために,最適化前と後の局所ネットワーク負荷変動を比較した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 充電 ,  高速度 ,  シミュレーション ,  *負荷予測 ,  *最適制御 ,  ハイアラーキ制御 ,  最適化 ,  *電気自動車 ,  宅地 ,  ローカル回線 ,  遺伝的アルゴリズム ,  負荷変動
準シソーラス用語： 多目的最適化 ,  電力価格 ,  *制御戦略 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 負荷予測 ,  電気自動車 ,  地域 ,  制御戦略