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J-GLOBAL ID：201702263685692748   整理番号：17A0354909

エンジンの定常状態に基づく全車両のWLTCサイクルの燃費に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Vehicle WLTC Fuel Consumption Based on Engine Steady Working Conditions

著者 (3件)： Li Jian (Shanghai Internal Combustion Engine Research Institute) ,  Yao Jianming (Shanghai Internal Combustion Engine Research Institute) ,  Wu Xuling (Shanghai Internal Combustion Engine Research Institute)
資料名： Neiranjigongcheng  (Neiranjigongcheng)
巻： 37  号： 6  ページ： 235-240  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2711A  ISSN： 1000-0925  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ヨーロッパの6つのD WLTP(世界の軽車両試験サイクル)の定義に基づき,車両のパラメータによって循環シフト戦略を決定し,ドラム試験によってエンジン運転点を得て,14の操作点と重みを計算して,循環燃費をシミュレーションした。MATLABをプログラミングツールとして、14点定常状態運転条件におけるWLTCサイクルシミュレーションの燃費を代替する一つの完全な方法を構築し、WLTCシフト戦略、整車転鼓試験とK-平均クラスタリング計算方法を含む。14点のシミュレーション結果は,百メートルの燃料消費量で,LLの燃料消費量の9.19Lと差%の差異を示し,そして,エンジンの定常運転条件の代わりに,エンジンの定常運転条件の代わりに,燃料消費の解析を実行することが可能であることを示した。これは,WLTCとヨーロッパの6D指数のエンジン燃焼開発と最適化のためのキャリブレーション戦略を簡素化し,開発作業の効率を向上させるものである。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  *燃料消費率 ,  最適化 ,  ヨーロッパ ,  簡素化 ,  軽車両 ,  クラスタ化
準シソーラス用語： 定常運転 ,  燃料消費量 ,  運転条件 ,  MATLAB ,  運転点 ,  *定常状態 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (8件)： IC engine ,  Euro 6 c/d ,  WLTC ,  gear shift strategy ,  chassis dyno test ,  k-means algorithm ,  engine steady working condition ,  fuel consumption

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 定常状態 ,  サイクル ,  燃費 ,  研究