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J-GLOBAL ID:201702263692020352   整理番号:17A0196111

アルゴリズムの最適化アルゴリズムは,時間遅れに基づく速度の最適化アルゴリズムに基づいている。【JST・京大機械翻訳】

Optimization Algorithm of Fast /Slow Train Stop Scheme Based on Passenger Travel Time
著者 (2件):
資料名:
巻: 19  号:ページ: 55-60,66  発行年: 2016年 
JST資料番号: C2883A  ISSN: 1007-869X  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 中国 (CHN)  言語: 中国語 (ZH)
抄録/ポイント:
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地下鉄の高速列車は国内の近年の新しい探索であり、その駅案の違いは地下鉄のサービスレベルの高低及び企業の運送コストなどに影響する。まず第一に,駅の重要度評価指標システムを決定し,評価指標マトリックスを評価し,階層分析法を用いて鉄道駅の重要度を評価し,それによって重みを決定した。次に,駅の重みを駅の最適化モデルとしてモデル化し,次に,発見的アリコロニーアルゴリズムに基づくMATLABプログラムを構築し,速度の最適化モデルを解くことによって,最適化停止スキームを得た。最後に,上海の鉄道輸送16号線を例として,関連アンケート調査データを設計し,最適化アルゴリズムを解決し,現在の駅方式と比較した。この最適化アルゴリズムは乗客の旅行時間を短縮し、地下鉄のサービスレベルを向上させ、同時に運営管理部門の走行プランを策定するために意思決定支援を提供することができる。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】
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, 【Automatic Indexing@JST】
分類 (9件):
分類
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管内流  ,  運輸交通・サービス一般  ,  電力系統一般  ,  熱交換器,冷却器  ,  桁橋,トラス橋,アーチ橋  ,  その他の情報処理  ,  医用情報処理  ,  構造動力学  ,  入出力装置 
タイトルに関連する用語 (3件):
タイトルに関連する用語
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