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J-GLOBAL ID：201702266623371421   整理番号：17A0069452

典型的な道路における空気粒子状成分の組成特性【JST・京大機械翻訳】

Characterization of carbonaceous in PM_(2.5) and PM_(10) at urban roadside environment

著者 (6件)： Zhang Jing (Centre For Urban Transport Emission Research, College of Environmental Science and Engineering, Nankai University) ,  Wu Lin (Centre For Urban Transport Emission Research, College of Environmental Science and Engineering, Nankai University) ,  Yang Zhiwen (Centre For Urban Transport Emission Research, College of Environmental Science and Engineering, Nankai University) ,  Fang Xiaozhen (Centre For Urban Transport Emission Research, College of Environmental Science and Engineering, Nankai University) ,  Wang Anxu (Centre For Urban Transport Emission Research, College of Environmental Science and Engineering, Nankai University) ,  Mao Hongjun (Centre For Urban Transport Emission Research, College of Environmental Science and Engineering, Nankai University)
資料名： Zhongguo Huanjing Kexue  (Zhongguo Huanjing Kexue)
巻： 36  号： 9  ページ： 2561-2566  発行年： 2016年 
JST資料番号： W0841A  ISSN： 1000-6923  CODEN： ZHKEEI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 天津市内で4つの異なるレベルの道路(次幹線道路,幹線道路,高速道路,外環線市)を選び,2015年4月から5月までに4つの道路の路側でPM_(2.5)とPM_(10)サンプルと車流量情報の採集を行い,その中の炭素含有量を分析した。結果は,PM_(2.5)とPM_(10)におけるOCとECの濃度が,中国の他の都市と比較して中レベルであり,外国の都市と比較して,より高いことを示した。これらの都市におけるOCとECの濃度は比較的高く,CHAR-EC,,-EC,OC,ECのPM_(2.5)中のパーセンテージは4つの道路の間で有意差があり,4つの道路のパーセンテージは道路>高速>外環線>回であった。PM_(10)は,PM_(2.5)においてOCとCHAR-ECの平均比率は,それぞれ2.95と2.3であり,PM_(10)におけるそれらは,それぞれ3.1と2.2であった。相関分析の結果によると、PM_(2.5)とPM_(10)中のOCとECは同じ源があり、ECとCHAR-ECは線形関係がある。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 線形性 ,  流量 ,  高速道路 ,  高速度 ,  都市 ,  中華人民共和国 ,  *道路 ,  相関分析 ,  有意差 ,  天津市
準シソーラス用語： 外国 ,  東京外郭環状道路 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： particulate matter ,  roadside ,  carbonaceous component ,  Tianjin

分類 (1件)： 粒状物調査測定  (SB03060E)

タイトルに関連する用語 (2件)： 道路 ,  組成